提起MPV，很多人都會想到寶駿730。而實際上，寶駿730一向是作為這個領域內的銷量王存在。而作為後起之秀，另一款車型比亞迪宋MAX，在車輛的配置、動力還有裝載性和定價等方面，看上去也並不想讓步。
在對於功能性和實用性有一定要求的MPV細分市場中，這兩款車型也可以拿出來單獨談談，因為它們的設計思路在針對消費者的需求上也十分清晰，前驅的動力系統，後排座位的舒適性，以及底盤的調校方式，整車的內部空間及裝在性，都能適合用戶所需。下面，二師兄從幾個方面為大家來對比一下，寶駿730和宋MAX，到底哪個更好？
外觀：寶駿730中庸，宋MAX年輕
從外觀方面來說，我們可以看出寶駿730和宋MAX的風格區別，寶駿730的前臉已為大家所熟悉，它的外觀相對來說更加的符合傳統的審美觀，沒有太多的特別之處與出彩的設計，但也沒有什麼明顯缺點，總體以中庸和低調為主，被實用型的購車者所喜愛；而宋MAX則偏向於時尚與年輕化，前臉的造型略顯誇張，寬大的進氣柵格以前只在某些進口車型身上看到，而這種大嘴的設計方式更加能為年輕的購車者所接受。
內飾：寶駿730傳統，宋MAX時尚
內飾方面，寶駿730和宋MAX同樣個有明顯的個性化差異，與外型的設計思路相仿，寶駿730的內飾顯得比較傳統，經典的佈局也讓車主所熟悉；而宋MAX則採用了簡單為美的設計方案，會顯得時尚一些，宋MAX的大面積中控屏顯示的信息量也更多，同樣適合偏好科技風的年輕車主。
配置：寶駿730更實用，宋MAX科技感強
配置項目上，寶駿730更多的把重點放在提供車主所急需的、實用型的配置方面，比如說前排的電動座椅、外後視鏡的加熱、後視鏡自動摺疊，並配置有自動前大燈、全景影像等配置，這些配置能為駕乘者在實用性上提供幫助；宋MAX則在第一眼就比較容易看到的位置下了功夫，而且科技感更強，如視覺衝擊力更大的十七寸輪胎型號、中控顯示屏採用超大屏幕的LCD屏，並集中了遠程遙控功能，可以看出宋MAX更加註意舒適性的打造，兩款車型在配置方面的側重點是不同的。
動力：兩款車型不分伯仲
作為有載貨需求的兩款車型，動力的搭配也是客戶著重關心的方面之一。寶駿730搭載了一款1.5升的多點電噴發動機，併為這款發動機配置了六檔雙離合變速器，可靠性不錯，而且其變速箱的手動換檔操作順暢，手感不錯；宋MAX則採用的是1.5升直噴發動機，參數上與前者基本持平，它所搭配的速同樣為六檔雙離合設計，並帶有S檔及手動換檔模式，其蛇形檔位的構造更加人性化，不容易掛檔失誤。
寶駿730和宋MAX的變速器都是溼式的型號，相對於其它同類車型的乾式變速器，其穩定性更優。助力類型方面寶駿730和宋MAX分別採用了電動助力和機械液壓助力方式，其成本略有不同，但均為現在的主流設計。寶駿730的後懸架採用了多連桿式的獨立懸架設計，而宋MAX的後懸架為扭力梁式非獨立懸架，兩者的使用表現各有特點，車友們最好現場試駕了解更為直觀。
裝載性：寶駿730更大宋MAX更靈活
即然號稱裝貨神器，裝載性自然是這兩款車型的主要買點了，從車身尺寸上來說，寶駿730的三圍尺寸更大，所以後備廂空間更加寬闊，車廂的高度也相對較高，在車主需要裝載大體積貨物時有優勢；宋MAX的座椅是按照50/50比例分割進行摺疊，在擺放貨物時比較的靈活，而寶駿730的第三排座椅為4/6比例進行放倒，如果只放倒一個座位的話，部分貨物是無法順利的放置的，不過它的後備廂高度優勢也能讓放置一些形狀特殊的貨物。
銷量口碑上的對比
在宋MAX剛上市的時候，市場對於這款全新的MPV車型各類評價也是層出不窮，宋MAX主打顏值與行車體驗的推廣方向，讓不少車評家們對此褒貶不一，而且認為它挑戰寶駿730的江湖地位還有個過程，因為宋MAX的價位比寶駿730多了2萬，但在實用性的載貨拉人的能力上並沒有得到很大的提升，在某些項目的對比上甚至還不如前者。
但是市場的反應往往是出乎人意料的，前段時間的MPV市場銷售量排行中，去年12月份寶駿730賣出了3.2萬臺，而宋MAX的銷售量只有它的一半；今年一月份的銷售統計，寶駿730的銷量卻大幅下降，與宋MAX的銷量僅差距千臺左右。
這樣的趨勢下宋MAX超越寶駿730是有可能的，而寶駿730則要更加努力了。
二師兄總結：如果您需要挑選一輛有著運載能力，而且穩定好用的MPV，寶駿730和宋MAX都是好選擇。相對而言寶駿730比較適合想多拉人、偶爾還需要拉點貨，並且跑的路況也不是很好，更偏於實用型的車主；而宋MAX就更加偏向於希望外觀好看，家庭使用的情況更多，只是偶爾需要運送一些大件行李的消費者。至於誰更適合你，這就要看您自己的具體需求了！
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