引言：B级车向来代表着国内的中高产消费水平，这一级别消费人群大部分都已经组建家庭或者人到中年，更加追求舒适、实用性，大众的迈腾、帕萨特就深谙此道，也因此大卖特卖。不过就有车剑走偏锋，不走寻常路，大家猜一猜它是谁呢？
阿特兹、凯美瑞走的年轻、个性之路，销量是什么样，大家也都有目共睹，但有一款车比这两位还狠，外观颜值简直是传统B级车市场的一股“泥石流”，这款车就是日产西玛。作为一款极尽夸张、个性、张扬的B级车型，西玛毫无疑问的成为合资争议最大的B级车，它号称日系颜王，但遭受的赞美和吐槽几乎一样多，许多网友纷纷表示：这是一款普通人驾驭不了的神车。
西玛的前脸设计还是比较常规，六边形的进气格栅、日产经典的U型镀铬装饰条，彰显出年轻人比较喜爱的个性与张扬。两侧的LED大灯造型独特，开眼角式的设计同时和中网连为一体，营造出较强的运动气息。尾部的设计也很有辨识度，犀利的尾灯通过一条镀铬条相连，加上双边共处的排气筒，动感爆棚不输前脸。
如果说前脸和尾部属于正常情况，西玛的侧面简直是在挑战消费者的接受能力，尤其是双色式的车身颜色用在轿车上感觉不伦不类，而和发动机舱几乎一般长的后备箱也使得整个车身有些不协调。当然，仁者见仁智者见智，西玛如此前卫的设计固然被许多人不接受，但也吸引了许多人的关注。
车身长宽高分别为4903mm、1860mm、1436mm，尺寸设计虽然很有料，但轴距仅仅为2775mm，加上其造型对空间的局限，实际空间并没有想象中的宽敞。内饰上的打造偏向于商务、科技范，纯黑色的主色调搭配钢琴烤漆面板、镀铬金属条，沉稳中呈现出一丝活跃的气息，而干净利落、整体设计毫不拖泥带水的中控台很有看头，搭配大尺寸的液晶显示屏、平底式多功能方向盘、鸡腿换挡杆，呈现出的高端、豪华不输宝马、奥迪。
动力上，这款车全系搭载了一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率为186马力，峰值扭矩为234牛米，匹配7档CVT无级变速箱。大排量自吸发动机虽然有很多优点，但作为亲民级车型的动力选择已经没有多大市场，如果这款车增加一台1.8T或者2.0T发动机，市场表现或许会有好转。
小结：西玛过于激进、前卫的设计虽然很漂亮，但和当下主流的审美格格不入，而过于高昂的定价也是这款车的催命药。因此上市以来表现惨淡，18年的1、2月份总共才卖出了89台，这销量也太失败了！大家觉得这款车怎么样呢？
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