当今国产SUV最大的黑马，牢牢霸占6-9万元车型第一名，不是哈弗H6
说到现在买车，国人是越来越看重空间了，特别是随着国家二胎政策的开放，一般的小轿车就真的已经不符合那些家中有小孩的家庭了，因此，越来越多的品牌也开始研发起了SUV。而说到SUV，哈弗H6绝对是当中的霸主，至今已过百万的销量让它傲视群雄，在该领域可以说是具有足够的统治力。但对于一些三线、四线甚至是五线的消费者来说，哈弗H6的价格仍然有些贵，毕竟都已经是10万以上走的车了，还是有很多人难消费得起。因此，其实在H6之外还有一些水分可以被挤压，而这点水分目前也已经被宝骏所吸走了。
看到6-9万元的车型区间排名，师哥惊讶地发现今年以来乃至是2017一整年，其第一名的位置都被宝骏510这款车所占据，从2017的全年销量36.39万辆来看，宝骏510更是已经成为仅次于哈弗H6的又一销量神车。而如果再看到2018年至今的销量数据你会发现，目前宝骏510在1-4月的累计销量也已经超过了哈弗H6，位居第一，这又可以说明510现在真的已经是当今国产SUV最大的黑马了，以172232辆的成绩成功超过了哈弗H6的161758辆，对于这一现象师哥想说：估计是宝骏510仅5万多元的价格让它持续保持走量，毕竟想早早拥有一辆车的人可能就都买了这货了，你们大家说是吧。如此看来，宝骏还真是成为了继五菱神车之后又一最受国人喜爱的品牌啊。
其实在外观的设计上，宝骏510我想大家都已经非常地熟悉，前脸采用的是分体式前大灯设计，很容易让人记住，前卫，搭配六边形进气格栅，具有视觉冲击力。悬浮式车顶设计，侧面腰线线条流畅，动感十足。总的来说就是给人感觉外观设计时尚，整车则是采用多线条勾勒，头灯贯穿中网彰显着精致感。此外，该车还使用LED日间行车灯来代替传统大灯位置，设计上更为犀利。而前大灯和转向灯则设计在雾灯区域，设计新颖。车身侧面设计较为紧凑，车顶采用悬浮式车顶及铝合金行李架，突出了该车的整体感。
内饰的话使用了这种撞色设计，看起来也挺时尚而且营造出了一种灵动的活泼气氛。中控台采用触感和视觉效果钢琴烤漆面板，银色装饰条点缀精致。钢琴式按钮，回馈有力，操作体验不错。整体来看，宝骏510的风格简洁，橙黑的配色更富有年轻的气息，车内氛围更加活泼。此外，车内多处采用镀铬装饰，质感提升了不少。中控台上方采用8英寸悬浮式多媒体显示屏，造型简洁。方形盘采用缝线设计，两侧集成多项按键，操作起来更加便捷。
至于配置，510全系标配了主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、大灯高度可调、电动后视镜等常见的配置。此外，中高配车型还搭载了车身稳定系统、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、中控台彩色大屏以及日间行车灯等配置。处于同级别主流水准，比较充裕，加上大尺寸天窗，乘坐感并不压抑。师哥身高1米8头部空间还有一拳空间。中间地台较低，坐人没问题。可惜没有配备中间头枕。后排腿部空间相当富裕。后排座椅的靠背可以进行较大角度的调节，满足不同乘坐需求，灵活性相当不错。后备箱略小，后排支持4/6比例放倒，而且放倒之后是一个全平的后备箱，能装大物件，很便利。
动力上的话，宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（112Ps）/5800rpm，最大扭矩146.5Nm/3600-4000rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动及5速机械式自动变速箱。其实对于日常家用，1.5L自然吸气的发动机不满载的时候还是不错的，满载起步有点肉，但如果你喜欢用M挡加手动拨片换挡，那加速超车照样不误，正所谓应了老司机的一句话，只要你舍得给油，其实没有肉车，只有肉人。
再来说说宝骏510的一些缺点吧。开起来的时候，尤其是在路况不好的道路上颠簸，其有多辛苦我相信买了的车主自己肯定知。而在局部细节设计上也同样如此，不少车主反映，在近距离观看宝骏510后，很容易发现其钣金工艺做工之差。另外，内饰上虽然视觉效果上不错，但摸起来却很粗糙；尤其是新车，其内饰材料在夏天烈日下暴晒可能会产生较多危害气体，对于婴孩儿来说尤其要注意。
还有，其车前大灯设计也存在不合理之处，宝骏510全系只配备了卤素大灯，其照射宽度有限，这就容易导致车头左右两侧照射上存在盲区，夜间行车有安全隐患。最最重要的是，这款车居然还有车漆太薄、容易脱落等质量问题，这就不仅影响外观，而且还存在安全隐患了。此外，宝骏510车内结构钢板大都采用螺栓连接，这样无疑可降低造成成本，但其造成的结果就是——车身强度较低。而在拆开宝骏510后，你会发现其防撞梁有些"偷工减料"，太细也太窄了。此外，其防撞梁背后也无吸能区，这样一旦发生车祸撞击，驾驶时也受创很大。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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