遠超期望值 試駕領克02 1.5T三缸

【太平洋汽車網 評測頻道】領克01作為領克這一品牌“小試牛刀”的作品,確實讓人留下了很深刻的影響,整體的機械質感在同級別中難覓對手;而當我知道它第二款車型——領克02的定位是轎跑SUV市場時,其實我是並不看好的,畢竟轎跑SUV算不上大主流,多少有點“劍走偏鋒”,又當我知道它要採用三缸發動機並且匹配7速雙離合時,我就有所質疑了,而這次試駕,則是我對領克02的一次解疑。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

領克02與領克01有什麼不同?

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸
  • 獲取底價

    領克02 2018款 1.5T 耀Pro14.2萬

    查看領克02降價行情

展開

作為領克品牌的第二款重磅車型,與之前的領克01繼續共用沃爾沃的CMA平臺,領克02定位為轎跑SUV,和領克01一同構成SUV雙子星戰略。這樣的搭配也並不少見,比如馬自達的CX-5和CX-4,CX-5和領克01主攻的是比較常規的SUV市場,而CX4-和領克02則主攻跨界SUV市場。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸
远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

領克02的前臉也採用了分體式的設計,其實這種設計還挺激進的。所以初次使用在領克01上的時候,很多人都覺得有些另類,不太容易接受,但這種另類的設計放在個性更加鮮明的領克02上卻協調多了。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

領克02所針對的市場人群是比領克01要年輕的,所以多了一些比較動感、活躍的車身顏色可選,另外配色上也要更加大膽,比如圖中的車型就採用了一些橙色的點綴,夠悶騷的。不過,這些點綴配色並不是個性化選配,而是針對不同的配置車型有所不同,所以就有可能出現了:你想要買的那個配置車型裡並沒有這種的配色。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

側面一看就能看出是跨界SUV,造型有點像奔馳GLA,非常動感。更低的車身確實會帶來更低的離地間隙,不過即便如此,領克02的最小離地間隙達到了201mm,這一數值放在任何一臺城市SUV裡都是一個不錯的數據。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸
远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸
远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

中控屏幕依舊是10.2英寸,系統是基於安卓系統開發,與之前的領克01是一樣的。除了空調以及音量控制依舊保留了機械操作之外,車裡很多的功能都是要通過中控屏幕去控制的,甚至是一些與駕駛有關的功能,期初確實需要適應一些,不過這樣實體按鍵變少了,內飾確實非常簡潔。

展開餘下全文(1/3)

2駕駛:超出預期值的表現回頂部

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

動力方面,我們試駕的這臺領克02搭載的1.5T高功率版本,最大功率132kW(180PS)5500rpm,峰值扭矩265 N·m/1500-4000rpm,與之匹配的是7速雙離合變速箱。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

三缸發動機,很多人第一疑惑的就是它會不會抖?第二就是動力是否足夠?先回答第一個問題:它是目前開過最不抖的三缸發動機,沒有之一。之前別克閱朗上匹配的三缸發動機已經給我留下很深的印象,只有在起步的時候,震動會稍多點之外,與四缸發動機是無異的,而領克02上的表現則要更加完美些。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

動力的表現則更加察覺不到它是一臺三缸發動機,即使從100km/h加速到120km/h這一高速再加速的過程,這臺1.5T引擎都會有底氣,一點都不會顯得疲軟,而且試駕的過程中,全車四人並且還有一些行李。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

雙離合的匹配功力在領克01上已經得到了驗證,而這種優秀的表現在領克02上也是延續下去的,無論是升擋還是降擋都非常快,邏輯上也是沒有毛刺可挑;但起步那種慢半拍的雙離合感覺還是有的,而且低速時候的滑行下的自動退擋也會有一些小頓挫,但依舊不會影響好評的總體評價。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

要知道,起步低轉速運作時,屬於三缸發動機和雙離合變速箱在機械差強人意的工況,但領克02卻完全打破了這種質疑,相信沃爾沃工程師為之花了不少心思。另外,整個動力完全掌握在你的腳下,動力的響應很“跟腳”,在市區的擁堵路況下跟車也沒有什麼太大壓力。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

定位比領克02運動,可能很多就會先入為主地認為:底盤會變得更硬。實際的情況卻恰恰相反,前段會比領克01會更加柔軟,一些小顛簸,比如井蓋、減速帶等,吸收起來會更加從容些,更加符合主流的口味。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

懸掛的反應也一如領克01上的迅捷,開起來給人的感覺很輕巧、很靈活。雖然底盤更軟了,但是輪距的增加也會讓它的運動表現得到補充,再加上更低矮的重心,運動這一維度的表現還是要比領克01要好些的。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

方向盤的設定也要比之前的領克01稍微輕些許,但是並不明顯;保留了一絲路感的同時,整個駕駛都會非常輕鬆;前段的虛位不大,指向也很精準。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

在場地試駕的環節裡,也試到了2.0T四驅版車型,由於四驅版車型具有駕駛模式可調,可以選擇經濟、舒適和運動。在運動模式下,無論是方向盤還是底盤的設定都要比1.5T車型要緊繃些,總體感覺會更加靠近之前的領克01,總體上風味是一樣的,只是味道有些微調而已。

總結:

從領克02,看到的並非只是領克01的一個衍生版這麼簡單,而是看到領克這一品牌不斷去勇於嘗試一些新的領域,包括不是最主流的跨界SUV市場,以及率先採用三缸發動機,並且匹配7速雙離合,這些機械上的調教難度真的不是一般大,沒有一個合資廠敢很自信地說自己能夠調好,而在這種情況下,領克02卻交出了超乎預期值的成績,確實的讓人刮目相看。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)

3車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片遠超期望值 試駕領克02 1.5T三缸
遠超期望值 試駕領克02 1.5T三缸
車型領克022018款2.0T 勁Pro 領克022018款1.5T 耀Pro
官方價19.8萬14.2萬
廠商
領克領克
級別緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間--
發動機2.0T L41.5T L3
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS)190179
最大扭矩(N·m)300265
變速箱7擋雙離合7擋雙離合
車身類型5門5座SUV5門5座SUV


分享到:


相關文章: