隨著泛90後的年輕購車族越來越多，運動型轎車在家轎細分市場裡的炙手可熱。
據觀察，較長一段時間以來，統治國內運動型轎車細分市場的，主要是本田思域、馬自達昂克賽拉等外資品牌車型。本田深陷發動機危機，令我對思域有些猶如。然而，隨著百年英國品牌名爵旗下的“運動健將”——全新名爵6去年底的上市，該細分市場的格局正在發生急劇變化。
新名爵6，深得消費者認可
從展車還未完全到店的上市後第一個週末就“2天訂單2500+”，到上市66天大額訂金訂單超26000+，再到上市4個月單月銷量正式破萬…….全新名爵6通過其強大的產品力和品牌號召力，迅速成為了運動型轎車細分市場中不容忽視的一員。
最新官方數據顯示，5月份不僅燃油版的全新名爵6持續熱銷，與其一脈相承的名爵6新能源版上市30天訂單也突破了3000輛。更加值得一提的是，在全新名爵6和名爵ZS這對“雙子星”的帶動下，名爵品牌一季度總銷58548輛，同比增長117%，摘得國際品牌增速第一名。
反觀競爭對手，源於馬自達自身的“小眾”品牌定位，外形足夠亮騷和拉風的昂克賽拉，市場表現也一直是“比上不足、比下有餘”。與此同時，受CR-V“機油門”事件的持續影響，同樣搭載了本田1.5T發動機的“網紅神車”思域，也開始走下神壇、並遭到網友放棄。
在此背景下，全新名爵6大有可能快速“上位”，取代思域、成為運動型轎車細分市場的新霸主。
7.1秒破百，秒天秒地秒思域 既然標榜性能，沒兩把刷子那可是不行的。當紅主“爵”，讓心跳加速！這是自上市以來，官方給名爵6這款車定義的宣傳標語。顯然，廠家對於名爵6在動力方面的表現信心十足。
公開資料顯示，全新名爵6搭載的是一臺“藍芯”SGE 20T發動機，該發動機採用國際領先的缸內中置直噴渦輪增壓技術，最大功率高達169馬力，峰值扭矩250牛•米。同時，與之匹配的是TST 7速雙離合變速器，實測百米加速7.1秒，堪稱名副其實的性能“小鋼炮”。
相比之下，思域搭載的1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。儘管在最大功率上比全新名爵6略勝一籌，但其匹配的CVT無級變速器，以至於在實際的駕車體驗中，思域在加速性能和換擋效率方面依舊沒有全新名爵6來得“暢快”。況且，在峰值扭矩上，全新名爵6以250牛·米VS220牛·米，形成了近乎“壓倒性”優勢。
不僅如此，作為一款面向年輕消費者的運動型家轎，全新名爵6在車輛操控性方面也有過人實力。據悉，全新名爵6不僅底盤經過了國際專業團隊的調校，同時，為了給用戶提供近乎“賽車級”的操控體驗，新車配備了一項同級車型鮮有的“過彎神器”——XDS。
有了XDS的保駕護航，不僅可有效地減少前驅車在轉向極限時出現的不足現象，在高速過彎時還可輕輕鬆鬆“帶你裝B、帶你飛”。而在懸架的用材上，全新名爵6使用了同級獨有的航空級鋁材料，在大幅減輕簧下質量的同時，提升了懸架的響應速度。
此外，為了進一步提升全新名爵6的抓地力，新車還“不計成本”地採用了同級別中最寬的18寸輪轂和普利司通品牌的輪胎。在聊哥看來，這些看得見摸得著的“真材實料”，簡直要讓思域汗顏不已。
不止是快，還更安全
因為全新名爵6開起來超級快，所以上汽在賦予了其強悍的動力性能的同時，也為其設計了全方位的安全防護。這樣一來，喜歡激情的年輕車主在開著全新名爵6“浪”的時候，媽媽們也無需擔心他們的安全了。
更加值得注意的是，在日前公佈的2018年度C-NCAP第一批評價結果中，全新名爵6以58分的成績獲得五星安全認證。在側面、40%偏置，以及完全正面碰撞試驗中，全新名爵6均表現優秀，全方位超越了此前得分為55.3分的本田思域。
此外，全新名爵6還在不久前滿分通過了中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試，在前車靜止、低速、剎車、加塞、倒車以及行人橫穿馬路等六項測試中得分率均達到100%。
據觀察，全新名爵6能夠擁有如此“快而穩”的安全表現，首先得益於其車身高強度鋼比例達66%（遠超同級30%的平均水準），並且在碰撞關鍵部位應用超12%的熱成型鋼以及車頂採用激光釺焊技術等，大大提升車身強度。
在主動安全方面，全新名爵6裝備了MG Pilot高級主動駕駛輔助系統，具有自適應巡航、車道偏離報警、前方碰撞報警、自動緊急制動等功能。更難得的是，全新名爵6還具有思域不具備的多項安全配置，譬如ASL主動限速功能、360°全景影像系統、駐車方向盤回正提醒以及緊急制動雙閃提醒等。
正所謂，無安全、不汽車！從這個角度來看，不止是快、還更安全的全新名爵6，值得收穫更多消費者的青睞。
智能機與功能機，你選誰？
歷經百年的發展，對於今天的消費者而言，汽車早已經不僅僅是一輛“交通工具”。在包括“智能互聯”為核心的新四化變革中，名爵已然走在了同行的前列。
據聊哥瞭解，早在2015年上汽就與阿里合作攜手佈局互聯網汽車，打造真正符合汽車生態的互聯網系統。官方透露，研發並已投入市場的互聯智行系統前後已經經歷了5次升級，並且仍在不斷更新迭代中。
其中，尤為值得一提的是，中控臺上的這塊集合了N多功能的10.1寸中控大屏，其能提供“人工智能”級的語音控制，讓駕乘體驗智能更安全舒適。同時名爵6配備的語音控制功能，在設置導航、娛樂功能、開關車窗及天窗等功能的基礎上有了大幅升級，全面優化了智能互聯用車體驗。
譬如，一句“你好斑馬我要聽音樂”即可被喚醒，無需等待應答；一句“下雨了”，車輛將自動完成打開雨刮、關閉天窗和車窗的連貫動作。此外，獨有的‘雙區定向’語音功能可分別執行主副駕指令，甚至能分辨男女，讓語音駕控的舒適樂趣延伸到乘車人。
除此之外，這套系統擁有“自學習”技能，其能夠對用戶語言習慣進行採集、分析，讓體驗升級。比如，出發前，通過目的地智能管理及推薦功能，它能打通淘寶賬號從而發現車主的觀影消費，並在鄰近放映時間時自動提醒、推薦導航；路途中，還有高架與地面智能識別、加油站智能推薦；到達後，更有精確到價格與容量的停車場智能高亮推薦，以及互聯網汽車經典的支付寶自動支付、美食地圖等功能。
毋庸置疑，拿名爵6同思域對比，我們不難發現：當思域所搭載的Honda Connect系統，實質上還只是手機在車輛上的映射、僅能簡單使用一些基礎功能時，名爵6所搭載的“互聯智行2.0”系統在硬件軟件上已經全面打通，實現OTA升級、輕鬆遠程升級，給車主帶來了真正意義上的移動互聯便捷體驗。
關鍵是，以上這些基礎流量和基本服務，英國品牌名爵承諾終身免費！不誇張地將，在智能互聯方面，全新名爵6不止比思域快一秒、更領先一個時代，這種“鴻溝”與差距，就像是老年機和最新的iPhone X。
曾幾何時，在國人的觀念中，日系車憑藉省油、耐用，以及長期以來其宣揚的“匠人精神”，被眾多消費者捧上了神壇。
但實踐證明，從幾年前豐田的“刷車門”，到如今本田的“機油門”，再到早前日系車企被爆出的“集體”油耗作假，以及震驚世界的“神戶鋼材”門……慢慢地，日系品牌已經不再被國人視為圭臬，進步神速、品價比更高的中國品牌，反倒日益受到消費者的認可與喜愛。
不多說了，事實勝於雄辯。在性能、安全、智能化等諸多方面，全新名爵6均具備壓倒性優勢，有了全新名爵6這一新選擇，還買啥思域？！
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