MG6
睿騁 CC
MG6，睿騁CC，一個星空阿特茲臉，一個蝶翼式雷克薩斯的臉，都有著俊俏的臉龐，雖說這個時代是看臉的時代，但銷量到底怎麼樣？讓我們用數據講話。
2018年上半年睿騁CC VS MG 6 銷量
MG6，睿騁CC，一個轎跑定位，一個家轎定位，為何同是偏偏少年，卻不同命？
MG，睿騁CC的價格，我大致在網絡上搜索了一下（數據來源：汽車之家），MG 6在售有7款車型，2款手動，5款自動；睿騁CC：3款手動，4款自動；
2018年8月 睿騁CC VS MG 6 經銷商價格參考表
2018年8月 瑞馳CC &名爵6 車型價格對比圖
MG6 2017年11月上市，可是苦於產能問題，直到3月份4S店才開始大批量銷售，故此我們可以看到3月份銷量就達到了1W+，從4、5、6三個月的銷量來看，基本穩定在7000+左右波動，從數據直觀反應出來的MG6銷量基本會穩定在7000左右，很難有大的突破，那麼這個銷量在車型銷量排行榜上大概屬於什麼地位呢？6月份的數據顯示在73名（搜狐汽車官方數據統計）。
數據擺在那裡了，現在我們談談這部車的定位以及市場反饋情況吧。
MG 6，轎跑！
MG6
不錯，它的定位及時轎跑，上市之前，我對此還是有點擔心，中國的市場可以接受轎跑了嗎？緊湊級（4695*1848*1462）轎跑能融入主流嗎？它的精準人群是誰？中國的年輕人準備好錢包了嗎？
當它上市的時候，我知道了，它的價格，就是衝著年輕人的。
它的定位，就是面向一群年輕人的轎跑，當然，它的標籤自然就是活力、張揚、個性、躁動、熱情奔放，隨著80後、90後為購車主力，加之最近幾年都流行年輕化的汽車文化策略，不得不說MG，這一次的定位還是比較成功的。
的確，它長得像阿特茲，像極了阿特茲的魂動設計，但是，他的價格卻比阿特茲少不少；
反觀，睿騁CC，定位於“家轎”，那麼對家轎，為何2月的銷量就被腰斬，3月~6月並不理想，一直在3000+徘徊，預計再次衝上6000+，看起來無望了！
都說市場是一塊試金石，果真不錯。
確實，目前家轎市場還是比較激烈，12W~13W合資車扎堆，難以突出重圍，比如：軒逸、速騰、朗逸、卡羅拉、雪佛蘭科沃斯、雪佛蘭科魯茲、當然還有國產帝豪GL、帝豪、奇瑞、MG狙擊，顯然，日企的車輛很會合理利用自己的空間，那麼光靠睿騁CC號稱：“中型車（4780*1825*1465）”的定位，基本上佔不到便宜，大眾車更就不要想了，憑藉國內神車的地位，想撼動目前是有點難，俗話說：“冰凍三尺，非一日之寒”，最後再說說這部分家轎的訴求者，無非省心、省油，而睿騁CC恰好不省油，那麼自然馳騁CC不能大賣也是有道理的，最近長城旗下的WEY也面臨油耗問題，待下次再來研究。
所以，我的認為是：睿騁CC定價策略有問題，導致產品競爭力不夠，加上這個價位想要靠把車皮拉長一點就像讓消費者買單，顯然從長遠看不太現實。
那麼，最後，我們大概看看最近這兩款車的一些口碑情況。
MG 6 口碑
睿騁 CC口碑
從兩個車的口碑來看，大家普遍對車的外觀還是十分滿意的，看來兩車的外觀是無可挑剔的，但是油耗卻相反，CC 油耗較 MG 6高，官方給的是6.7，而MG 5.8，從實際車主反映出來確實也是CC > MG6；
睿騁 CC
MG6
最後說一句，如果讓我選，我會選擇：MG6，畢竟它169馬力（睿騁156馬力），並且內飾不那麼枯燥，如果是你，你呢？
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