大眾捷達在2017年底的推出了最新款車型的概念車圖，一眾車友瞬間炸 了，紛紛發表意見“那不就是大眾CC嗎”，看來大眾套娃開山鼻祖又要走上老路了。捷達如果換上CC的外觀對車粉而言不失為一件好事兒。捷達去年以32萬輛的銷量拿下轎車熱銷榜第六名，捷達的口碑較為可觀，最大的殺手鐧非售價低和燃油經濟性出色並稱。大眾最新款捷達在今年第三季度上市的可能性很大，2017款已經迫不及待在給予車友們各種優惠了，原本售價是7.99萬起跳，如今又下調一萬七千元人民幣，換言之，6.3萬即可提走捷達。
中國汽車市場還是一片空白或者一窮二白的時候，大眾汽車、日系車、美系車可說是在中國市場橫著走。那時候的捷達最高價要到了20萬左右，但如今，各類車型的競爭愈發激烈，價格戰是必須要打的王牌之一。捷達在各路競品的夾擊下，愣是把價位調到8萬區間，識時務者為俊傑，果不其然。
同級車裡，捷達的顏值處於中上等水平。車身線條簡約緊湊，保險槓和進氣格柵皆採用相同色系打造，這在同級車裡罕見。前臉的設計精簡，既不出色也不會拖後腿。車身側面腰線修長，車窗具有防夾功能，比較貼心。
有車主反映換燈泡超級便利，一般車型的大燈都需要找專業工作人員去拆卸之後更換新的燈泡，但是捷達不需要，捷達車主自己一個人能在半分鐘之內完成換燈泡的工作，拆卸很方便。
緊湊型車的空間標準，長寬高和軸距的尺寸標準可以滿足對空間沒什麼高要求的車主，嫌棄小空間的就別蹚渾水了。長寬高和軸距的尺寸分別為：4501MM、1704MM、1469MM、2604MM。
動力和強悍什麼的是不沾邊的，除了很給力的1.4T渦輪增壓發動機，它能壓榨出225N.M的峰值扭矩，啟動迅速。其他兩種動力實在是上不了檯面，誰攤上1.4L和1.5L這兩種弱不禁風的動力，估計要把自己搞瘋，加速的時候緩慢，啟動的時候無力。
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