2020-04-01 21:15:35 真會玩車

旅行車在國內一直擎著“小眾”與“格調”的旗幟，吸引著少數對“大屁股”轎車情有獨鍾的消費者。而面對如今愈發萎縮的旅行車市場，似乎也只有奧迪和沃爾沃這兩個品牌還有著些許存在感。前者剛剛將最新一代的A6 Allroad帶入國內，後者也擁有像V60和V90 CC這樣收穫擁躉無數的產品。因此，這場較量既是信仰的考驗也是實力的對比，到底是德意志工業更勝一籌，還是斯堪的納維亞風情更有魅力，接著看下去。

外觀對比

A6 Allroad外觀最吸引人的地方無疑是那修長的車身線條以及性感的尾箱設定。而既然叫Allroad，其在設計上也叫Avant版本也更具野性。前臉方面，A6 Allroad格柵設計看上去更加剛毅與犀利，還帶有很強的層次感；而外擴的黑色輪眉、車頂的行李架也是Allroad系列最具辨識度的設計。至於尾部，其設計和三廂A6一樣的簡約得體，並且得益於大量橫向線條的應用，營造了極強的低趴感。

V90 CC同樣不遑多讓，內凹式的中網與兩側雷神之錘大燈都很有家族辨識度，冷峻而又透露著野性；車側則顯得狹長且流暢，向外突出的黑色輪眉也讓V90 CC較S90多了幾分不羈。而車尾充滿力量感的維京戰斧尾燈點亮後依舊驚豔，整體呈梯形般的造型也為它營造了相當紮實的下盤。

外觀小結：兩款車的外觀都呈現了硬朗的做派。A6 Allroad前臉較之V90 CC氣勢更強，而V90 CC車側和尾部的力量感要更勝一籌。

內飾對比

A6 Allroad的內飾與A6保持一致，三屏設計的加入讓它的科技感有了長足的進步，整體觀感也十分簡約時尚，大量橫向的線條輔以簡潔的金屬點綴，緊跟時代潮流。除此之外，中控屏幕還擁有了備受好評的觸控設計，手感反饋相當真實。而像是全液晶儀表盤、電子擋把等年輕人喜聞樂見的配置，A6 Allroad也是一個不落。

相較於A6 Allroad所走的科技路線，V90 CC簡約居家的風格顯得更為溫暖，不論是配色還是整體的設計風格都十分的親切與自然，加之本就細膩考究的做工用料，質感上也非常討喜。此外，V90 CC車內的功能佈局簡潔明瞭，幾乎所有的功能都集中在了中控屏內，上手也基本上沒難度。

內飾小結：一個科技、一個溫馨，兩款車內完美演繹了簡約設計理念下的兩種風格。誰優誰劣全憑自己喜好。

空間對比

尺寸方面，A6 Allroad長寬高分別為4951/1902/1498毫米，軸距為2925毫米；V90 CC則為4939/1879/1543毫米，軸距2941毫米。很明顯，A6 Allroad車身更長更寬、V90 CC則在車高和軸距方面佔據上風。不過從實際體驗來看，兩款車內的乘坐空間基本屬於同一水準。

動力對比

目前A6 Allroad只有55TFSI這一個版本，搭載的是3.0T+48V的輕混系統，最大馬力340匹，峰值扭矩500牛·米，與之匹配7速雙離合變速箱。相較之下V90 CC全系只有2.0T版本可選，不過參數上卻也是2.0T陣營中較高的水準，擁有254匹馬力和350牛·米扭矩的動力表現，傳動系統則使用了來自愛信的8AT。雖說動力不及A6 Allroad那般酣暢，但7.4秒的百公里加速成績對於一臺中大型旅行車來說也足夠了。

兩款車還配備了全時四驅系統，A6 Allroad相較之下得益於quattro和空氣懸架的加持，路面適應能力要強於V90 CC，不過後者高達210毫米的離地間隙已經為它提供了出色的通勤性能。

配置對比

配置方面，預售價56.5萬元的A6 Allroad在與指導價為54.69萬的V90 CC頂配的配置對比中敗下陣來，兩者的差距主要體現在駕駛輔助配置上，V90 CC較之A6 Allroad多出了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、360°全景影像、自適應巡航系統以及自動泊車功能。很好的體現了沃爾沃在主動安全方面的造詣。另外，V90 CC在舒適性配置的表現也要出彩一些，除多出了前排座椅通風和按摩以及後排座椅加熱功能外，還擁有一套頂級的B＆W音響。所以如果站在配置的角度上看，V90 CC無疑更加吸引人。