我承认，作为顶级豪华品牌的入门级SUV，保时捷macan知名度肯定不小，但我也敢保证的是，在中国，其知名度完全不如众泰SR9，甚至说macan能够火遍大江南北，很大程度还是依靠众泰SR9，毕竟SR9上新闻的频率可要比macan多得多，但每次SR9上新闻，macan肯定是要成为其背景的，甚至于大家都知道众泰模仿了一辆保时捷，但具体哪辆，很多人其实不知道，甚至很多人都认为模仿的是卡宴。
为了不拉开太大的距离，今天咱们挑选的车型为macan 2.0T版本，也就是这款车型的乞丐版，指导售价58.8万，咱们还是先来看外观，不知道是众泰SR9实在模仿的太像还是说这辆车的乞丐版实在太次，以致于外观看起来，我感觉我就是看到了一辆众泰SR9，没有了运动套件的修饰，乞丐版的macan完全就像是卸妆的网红，气质全无。
而侧面来看，同样，没有了运动套件的坚持，这辆车看起来相当普通，连红色刹车钳都省了，并且18寸轮毂并没有众泰SR9高配版本的19寸轮毂看起来炫酷，而在车身尺寸方面，macan的长宽高分别为4681*1923*1624mm，其实比SR9要小一些，所以以后在马路上实在辨认不出来不，那么小一号的就是真货。
至于车尾，亮点应该属于饱满的尾部设计以及尾灯，看起来很有辨识度，和保时捷的车头一样，很远就能看出这就是保时捷，不过以前我一直认为保时捷的外观设计是最有辨识度的，但那只是在众泰出现之前。
至于内饰，我有时候真是觉得，这豪车的内饰低配和高配之间好像隔着一条无法逾越的河，这内饰给我的感觉仍旧是普通，还是那句话，看起来还不如众泰SR9内饰那么光鲜亮丽，连豪车标志性的石英表都给省了，看来众泰在选择标本的时候没有选择乞丐版。
不过好歹还是豪车，该车的配置也算是丰富，诸如标配的6安全气囊，全时四驱，可变悬架等这些高逼格的配置SR9自然是不能满足，所以这辆车仅在外观颜值上的气质可能还不如SR9，但要是本质，那还真是有点天差地别的感觉。
至于后排空间，毕竟是一辆豪车，后排太过拥挤也实在说不过去，可以看到，后排腿部空间很充足，不过德系车的通病那就是后排的中间地板有很高的凸起，你跟谁有仇，那你就让他坐后排中间吧。
最后动力方面，乞丐版的车型搭载的是一台来自大众集团的EA888系列2.0T高功率发动机，最大功率可达252马力，最大扭矩可达370Nm，碰巧SR9也是匹配的2.0T发动机，不过在品质以及动力参数上就有些差距了，至于传动方面，匹配的7速双离合变速箱，算不上优秀，但动力传递非常不错，也让这台车的百公里加速能够控制在6.7S。
不过虽然说了那么多贬低这辆乞丐版的话，但豪车终归是豪车，其内在的本质以及气质是众泰完全模仿不过去的，即便是最低配。此外，还得说一下这保时捷的车，选装配置是真的坑，别以为车价是多少你就能多少钱落地，把你心仪的配置给选配上，那这车怎么也要多个十几万吧。
最后咱们再放上一张SR9的照片，可以看到，其实外表颜值方面这辆车确实不输汽配版本的macan，但比较遗憾的是保时捷是出了名的可靠性高，即便是豪华品牌中，保时捷也是数一数二，众泰如果也能把这种品质给模仿过来，那就完美了。