提到印第安Indian，或許大家腦海裡的都是“哈雷”，這個比哈雷歷史更悠久的美國巡航車品牌，也按奈不住全球摩托車市場的變化，開始效仿哈雷，或者說再一次的與哈雷“硬碰硬”，玩起了跨界，開始推出越野拉力車型。
這次印第安在自家著名的性能巡航車FTR1200的基礎上衍生出了拉力版本，取名為FTR1200 Rally：
這個選擇無疑是正確的，本身FTR1200就是一款有著顛覆印第安既往品牌傳統的性能車型，為了迎合當今拉力車火爆的市場行情，將FTR1200這個不錯的平臺拿來衍生拉力車型在合適不過了。
FTR1200 Rally只有一個霧面金屬銀色，在陽光下的質感很不。配備鋼絲輻條輪轂，兩款輪胎可選，前剎車為雙盤brembo四活塞卡鉗，後輪為單盤鮑魚卡鉗，全車LED燈光，機械液晶儀表。
在動力方面，Rally與FTR1200S採用同一平臺，在8250轉時輸出最大123匹馬力，比較厲害的是它沒有配置任何駕駛模式選擇或者牽引力控制系統，標配的ABS也不能單獨關閉，想玩滑胎還需要膽子大，對於技術不到家的人頗具挑戰。
這樣一臺極致（簡配）的公升級印第安拉力車或scrambler車型，在北美售價是1.34萬美金，已經開始接受預定，進入國內則是下半年或明年的事了。1.34美刀這個價格在當地是要高於同類車型不少的，難道又是讓消費者為情懷買單？
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