我們知道，比亞迪在國內的新能源汽車市場的表現非常出彩，說它是新能源汽車市場的王者，恐怕大多數人也都心服口服。而比亞迪旗下的純電元和宋，在小編看來算是旗下比較入門的純電SUV了。並且，兩款車型的知名度以及市場熱度都還算得上可以。
先來說純電元，在今年的第一季度，銷量達到了2435輛的成績，這樣的銷量同比下滑的83%。當然了，銷量下滑的最大原因主要是因為疫情的影響。其實這款車型的產品力是不能小覷的。
作為比亞迪家族最平民的一款車型，它已經很好的幫助比亞迪滲透到了三四線城市，頗受市場的歡迎，並且，從外觀，內飾，配置，以及動力續航上來說，這都是一款能夠拿出手的車型。很多人也評論這款車型是一款挑不出來任何毛病，同時也沒有太多亮點的車型。如果說，家裡需要一款入門級的靠譜的純電動車型，那小編覺得比亞迪元純電動的確是一個不錯的選擇。
再來看純電宋，在今年的第一季度銷量是1196輛，這樣的成績其實也不算多麼理想。畢竟，實際上宋主打的也是性價比，定價相對來說屬於中端車型，理論上是走量車型。
在造型上面，宋純電也就是宋pro採用的設計也是比亞迪最新的設計語言，Dragon Face2.0的設計語言，前大燈內部設計也非常的犀利，龍爪的設計顯得十分具有辨識度。而在續航方面由於版本的不同，續航也能夠達到400公里，到500公里不等。重要的是，在小編看來，其定位完全可以既可以和緊湊型純電SUV競爭，又可以和中性純電SUV競爭。
總的來說，這兩款車型，作為比亞迪旗下的走量車型，第一季度的成績並不算理想。而相信隨著疫情的褪去，比亞迪的這兩款車型在銷量上會越來越出彩。
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