近幾年國產車的發展十分迅猛，很多車企已經開始衝擊中高端市場，像吉利的領克、長城的WEY算是比較成功的典型。其實除了這些民營車企外，很多國有車企憑藉著與合資品牌合作的關係，也一直想要往高端進軍，而北京汽車就是其中的一個代表。在2018年，北京汽車上市了一款百萬級的豪車，它就是BJ90。這在當時引起了不小的轟動，不過一年多的時間過去了，如今的BJ90怎麼樣了呢？一句話概括：因庫存嚴重，這款百萬級豪車5折甩賣！
BJ90當初上市時的市場指導價為98.8萬-128.8萬，很多人好奇為何BJ90敢賣如此貴的售價，如今國產車20萬的售價就是它的天花板了，為何BJ90定價達到了百萬？相信瞭解這個原因的朋友應該很多，因為BJ90其實就是老款的奔馳GL。藉著北京汽車與奔馳是合作的關係，所以老款GL的平臺被北京汽車購買了，所以衍生出了BJ90這款車。
但令人不解的是，為何北京汽車給BJ90定了一個與全新奔馳GLS接近的價格，相比之下其不僅是老款GL的產物，並且掛的還是北京汽車的豬鼻子標，所以結果就可想而知了，在整個2019年BJ90僅賣出了300餘輛，並且其中大部分還是政府採購。銷量低迷導致了BJ90庫存嚴重，並且這些BJ90全部都是國五標準，眼下國六標準馬上就要實施，所以迫不得已，這款國產百萬級豪車5折甩賣。拿入門98.8萬的車型來說，目前終端已經有著50萬的價格優惠，但即便這樣依舊難走量！
為何降價50萬都沒人買？難道BJ90真的很不堪嗎？其實從產品本身來看，如果以50萬價格衡量這款車的話，那BJ90應該算是同價位中不可多得的好車。5171*1995*1860mm的三圍尺寸，並且軸距為3100mm，不管是外在高大的視覺效果，還是內部充裕的乘坐空間，BJ90在這兩方面對比眾多車型都是沒有劣勢的，相反這應當是它的一大優勢，因為這兩點和品牌沒有任何關係。
在硬實力方面，因為是上一代GL的產物，即便已經被奔馳棄用，但從今天來看依舊不過時，也仍舊拿的出門。搭載一臺3.0T的V6和4.0T的V8發動機，前者的數據是333PS/480NM，後者為422PS/600NM，匹配的都是一臺7AT變速箱。在如今這個已經被小排量發動機全面替代的時代，能以50萬的價格置入一臺性能強勁的3.0T V6，BJ90絕對是為數不多的選擇，並且它還配備了空氣懸掛和帶有中鎖的全時四驅。綜合眾多因素，在50萬以內幾乎找不到比BJ90還強的SUV。但這只是理論上的對比，但實際情況卻是BJ90沒人買！
其實造成這款車難走量的原因也很簡單。很顯然，品牌是最大的因素。當然除此之外，這個價格所對應的消費群體也不同於10萬級的家用車，大幅降價後性價比的確很高，但性價比這個詞只適用於窮人，有錢人更在乎的是品質，他們寧可多花錢買好的產品，也不會為了圖便宜而選擇一款還不錯的產品，這就是這個價位下大多數消費者的消費理念。所以BJ90直降50萬依舊難走量並不是產品原因，而是它沒有踩到目標客戶的需求點！
