2月19日，滬深兩市成交額破萬億。截至收盤，上證綜指下跌0.32%；深證成指下跌0.63%，創業板指下跌1.45%。
值得關注的是二級市場科技類ETF大受青睞，成交量大幅上漲。其中尤為亮眼的是，近期登陸上交所的平安中證新能源汽車ETF（簡稱：新能車ETF，場內交易代碼：515700），2月19日成交額達18.91億元，創上市以來新高，並位居全市場ETF基金（非貨幣）成交榜單第三位。
上市八個交易日，新能車ETF交易量持續火爆，截止2月19日，累計成交量79.51億元，淨流入額達到42億元。流動性是ETF投資者重點關注的指標，日均成交量越大，意味著ETF產品流動性越好，也意味著投資者在場內交易時效率更高，有利於投資者參與投資。
作為目前國內僅有的已上市的新能源汽車概念ETF，產品稀缺屬性強。根據Wind數據，截至2月14日，過去一週全市場282只ETF基金（非貨幣）中，新能車ETF成為資金淨流入最大的一隻ETF。
新能源汽車板塊走熱，與近期新能源汽車巨頭特斯拉頻繁動作息息相關。2月18日消息，特斯拉或正與寧德時代洽談採購無鈷電池，用於上海超級工廠。市場預計此次洽談內容是“無鈷”電池或許為磷酸鐵鋰CTP電池方案。一旦雙方正式達成協議，這標誌著特斯拉首次將磷酸鐵鋰（LFP）電池納入生產體系。
券商報告顯示，相較特斯拉Model3目前使用的三元電池，鐵鋰電池成本優勢更加顯著。成本方面，當前鐵鋰電池單位價格低於三元電池15%以上，如該車型採用鐵鋰電池，較松下NCA圓柱帶來電池組20-40%成組成本下降，對應單輛汽車或有1.7-3萬元的成本降幅；性能方面，三元電池具備的高密度能量特徵優於鐵鋰電池。
雖消息尚未經過證實，若能達成，對特斯拉產業鏈無疑是個利好，尤其是在鋰電池相關產業。
此外，業內人士表示，從電池事件不難看出，技術路徑的衍變對於一個公司乃至整體行業都是顛覆性的影響，例如以蘋果iphone為代表的智能手機崛起帶動了產業鏈發展，中國在功能器件和結構件領域出現了一批持續高增長的公司。智能手機在 BOM 構成上與傳統手機差異大，單機價值量更高，新產品中部分零件的價值量斷提升，為產業鏈的發展創造了客觀條件。相較於新能源車對於傳統汽車行業的影響，新能源車仍然是一箇中長期比較確定的趨勢，對於其中的技術細節無法精準掌握判斷的投資者，可以選擇考慮持有相關主題投資產品，例如平安新能車ETF（場內交易代碼：515700），分享和參與整個新能源車行業的成長。
