对于绝大多数普通工薪阶层而言，经济实惠是他们选车时考虑的重要因素，不仅车价要合理，油耗还要低。以每百公里油耗多两升为例。一年跑1万公里下来。就得。多花整整14000元。这样的花费几乎达到了一辆10万级SUV车价的15%。所以，要是一不小心买到“油老虎”，用车开销一下子就会暴增，生活品质也会随之严重下降。
今天，我们以荣威RX520T自动Ali智联网超越智臻版、博越2020款1.5TD自动智联PRO、长安CS75PLUS1.5T自动豪华型为例，来给大家科普一下同价位、同级别、同排量的车型，油耗差距到底有多大。
博越2020款1.5TD自动智联PRO
吉利博越2020款1.5TD自动智联pro是一款以走量为目的的战略SUV。凭借着靓丽的外观和不错的内饰赢得了市场的认可。但是，作为战略SUV。吉利做了一个引发大多数网友抵触决定，就是强行使用了3缸涡轮增压发动机，这样的直接效果就是导致油耗暴增。某汽车论坛里充斥着博越pro加速迟缓、换挡犹豫、油耗过高等投诉。尤其是油耗方面，甚至达到了表显10.8升的油耗水平。这还仅仅是表显油耗，实际甚至有车主表示实测平均油耗能达到12升以上。
博越pro油耗分析
分析博越2020款1.5TD自动智联pro油耗过高的原因其实不难。首当其冲的就是博越pro这次改款之后，新增了1.5T3缸涡轮增压发动机。在和博越车身重量接近的情况下，这样的改变将原来4缸4条腿拉动行驶的车辆，变成如今3缸3条腿拉动行驶的车辆，同时排量还变得更小，无疑是小马拉大车的举措，油耗高也就不足为奇了。
长安CS75PLUS1.5T自动豪华型
长安CS75PLUS1.5T自动豪华型是一款近期推出的改款SUV。厂家有较为明确的目的，希望这款车接替长安CS75带领长安旗下所有汽油车从机油增多召回的阴影中走出来。这款车有着模仿雷克萨斯NX的外观和模仿丰田凯美瑞的内饰，看着比较漂亮。但是和老款长安CS75相比，三大件的更新并不够彻底。发动机仍然沿用老款1.5T蓝鲸发动机，变速箱采用已经被爱信淘汰的上一代6AT变速箱。以长安CS75的油耗为例，百公里油耗突破12升是常有的事，而这样的油耗，对工薪阶层无疑是一种严重负担。
CS75PLUS1.5T油耗分析
分析长安这套动力总成高油耗的原因其实也不难。长安这个品牌在自主车企里算是研发和品控实力较差的，所以经常能在网上听到“百年福特，毁于长安”这种说法。长安外购丰田控股的爱信企业才得到了淘汰的上一代6AT变速箱，传动效率较差，油耗高也实属正常。如果长安能进行封闭式自主研发，那么这次的CS75PLUS进行三大件彻底的换代，应该才能得到一个合理的油耗水平。
荣威RX520T自动Ali智联网超越智臻版
荣威RX520T自动Ali智联网超越智臻版是一款主打互联网汽车的新潮SUV，它的“聪明车”理念使这款车从诞生到现在持续月销量破万，是一款比较能背老百姓普遍接受的车型。它的发动机来自上汽主导研发的蓝芯动力，据真实车主自行记录的平均油耗显示，RX5的实际油耗在6.9升至8升之间。
RX5油耗分析
荣威RX5能取得这样一个油耗成绩，一部分要归功于上汽集团作为自主车企的引领者，所以提供了全新1.5T4缸涡轮增压蓝芯动力。另一部分是要归功于先进的TXT变速箱，它能兼顾极高的传动效率和极短的换挡时间，所以得出这样的油耗成绩也不足为奇了。
小编结语
作为普通工薪阶层，选择一款经济实惠的车型很是重要。小编这次列举的荣威RX520T自动Ali智联网超越智臻版、博越2020款1.5TD自动智联PRO、长安CS75PLUS1.5T自动豪华型都是市面上比较热门的选择。
以博越Pro和长安CS75PLUS实际12升的油耗水平计算，相比8升的实际平均油耗，每年多花2万8千元已经接近车价的30%，这个数据确实比较恐怖。希望各大自主车企继续努力，早日将这个级别SUV的百公里实际油耗水平降至8升左右，这样才算对得起老百姓的血汗钱。
