随着汽车产品的丰富，人们换车的频率也在逐步增加。尤其年轻人，过个1-3年就要换一台车。这时候便牵扯到一个问题在换车时，将车辆折旧率等方面的损失降到最低，应该怎么做呢？
一辆车有一定的年限，但啥时候报废，不一定，这都与车的技术使用寿命，汽车制造质量、材料品质、使用条件、驾驶技术操作及保养、维修质量等因素有关。而且，目前以国内的政策来看，私家车已经取消了报废年限，改成60万公里才会强制报废，对于私家车来讲是一个非常好的消息。既然花钱买了车，很多人就想着要换回本钱，以为车子开得越久就越好，把车一直开到报废再换才够本，事情真是这样吗将车开到报废划算吗？从现在的情况来看，机动车15年强制报废的规定已经被废除掉了。取而代之的是60万公里报废。通常来说，家用车每年跑20000公里就不少了，60万公里，就要30年。试想一下，30年的车，您上路时信心有多大？另外，车辆过了15年，每半年就要进行一次年审。因此，将一辆车开到报废虽说可以，但15年过后面临的问题比较大，就算您对爱车再不舍得，15年之后，也最好处理掉，否则维修和年审应该会比较麻烦。
我们在入手新车时，难免因为手生发生小事故，比如轻微碰撞等。这时有些朋友十分郁闷，便一气之下便直接开到了二手市场转让。此时二手车商会因为发生过事故故意找茬，车价自然会压得很低。所以新车出事故不要怕，开几年再换能降低损失。
1-2年的车不建议卖掉从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。很多10年以上的二手车，达不到国IV标准，1000元都不值，只能转手给二手车商外迁去偏僻省份或农村销售，如果等一两个星期没人要，就只有拉去报废一条路了，真等同于卖废铁。
我们按照时间来算算价钱，一辆车的购入价格是10万元！也就是说，3年下来，我们的车可能还值6.2万！这个时期，买车或许是比较划算的，为什么呢？因为这一阶段，新车的价格还不至于有太大的变化，换句话说，车价还没有跌太狠！另外，车辆也不是很旧，可以说，还是个半新车的程度。也有些朋友会选择二手车作为自己的代步座驾！第几年卖旧车最划算？第三和第六年谁也不希望花了十多二十万元买来的车，换车转卖时折价太狠。对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前三年每年按价值减少15%算；中间四年每年按价值减少10%来计算；最后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。而如果我们按照贬值率来说：车辆一旦超过8年，8-12年基本会维持在原车价的25-30%波动。如果是有口皆碑的耐用车，可以考虑在8年时卖掉，即便12年价格降得不多，但是大修一次都已经抵得上半台车钱。一般年审领“绿标”的私家车报废价格，现在市场价是按照一吨300元~500元计算。譬如一辆1.4吨左右的小型汽车，申请报废后车主也就只能拿到500元左右的“卖废铁价”。根据汽车行业内普遍通用的“十年折旧法”计算可以知道，使用到第三年和第六年就出手的汽车最有市场行情，对于车主来说也是最划算的。此外，黄标和绿标的不同对价格也有一定的影响，所以如果你的车子是黄标的话记得不要急着出手，因为向政府申请提前淘汰说不定还能拿到2万元的额外补贴呢！
