從汽車品牌的更新換代，到國外車企大牌的湧入，再到新能源汽車對燃油車的取代，最近幾年，汽車界可謂是風雲變幻。在汽車界的這場暗中較量的比賽中，不少原來的一線知名品牌都已悄然沒落逐步被擠出市場，也有很多小眾品牌憑藉自身的市場競爭力在車企中搶佔到了一席之地。
對汽車品牌有興趣的朋友們一定對馬自達一定都不會感到模式，尤其是馬自達6系列，更是馬自達品牌下最經典的一款車系。
事實上，剛剛在車企中上市不久，馬自達6就憑藉其史上的外形設計和過硬的產品性能捕獲了一眾消費者的傾心，在汽車界掀起了一陣消費狂潮，是近幾年來業界公認的銷量爆款。
事實上，不僅如此，即使放到二手車市場來看，這款馬自達6也絕對是珍寶級別的存在。眾所周知，汽車屬於貴重型消費物品，損耗性非常強，一經落地其產品價值就會下降，直至貶損報廢。而這款馬自達6卻是二手車市場中的一款保值性非常高的車，它使用的大多都是耐損壞高性能的零部件，在同等行駛公里數的前提下，比同檔次汽車耗油量更少、對零部件的損傷也能減輕很多，被稱為二手車保值之王。
但讓人疑惑的是，上市幾年來一直風評不錯的馬自達6為何會突然停產呢？
縱觀整個汽車市場我們不難發現，馬自達6停產之初，正逢阿特茲車系銷量正盛。有業界專家分析，馬自達6停產或許是為了給阿特茲騰出市場，以馬自達所佔有的消費群體基數來看，其銷量巔峰之時幾乎在同檔次車系中佔據了一半以上的消費市場，影響力非常龐大。
但這種分析似乎也站不住腳。雖然馬自達6所擁有的消費基數龐大，但作為一款運動型轎車來說，車系功能、零部件、外觀設計等方面更新換代的速度需要非常之快才能跟上市場和消費者的節奏。從這個角度來看，即使沒有阿特茲，馬自達6被同類型車系所取代也只是時間問題。
從現階段市場現狀來看，汽車市場更新換代的速度非常快，與此同時，不斷有各種功能、各種場景的汽車進入市場，比如運動系、家庭系、越野系等等，隨著這些場景的擴大，汽車市場所剩的空白也越來越少。在這種形式下，同級別的汽車之間的競爭也越來越激烈。
