在國內汽車市場，南北大眾絕對是深得消費者的喜愛，從早期的捷達、桑塔納到現在的途觀、朗逸、探嶽等，但凡是你能叫得上名字的，幾乎都是熱銷車型，還各個都頂著"神車"光環。毫不誇張的說，在所有合資品牌中，大眾是當仁不讓的王者，但是就是這樣一個爆款頻出的品牌，旗下也有帶不動的車型。
輝騰是其一，蔚攬是其二。
輝騰是大眾產品系中最貴的一款車，它的售價達到了75.92-253.18萬，它的一生可以說是充滿了悲劇色彩，含著金鑰匙出生，但因為製造成本過高，產量極低、銷量極差，短短的生命週期裡，輝騰最後只留下了"不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母"的段子。
但如果你說輝騰賣不出去是因為售價太高，那20萬出頭的蔚攬又如何解釋？
蔚攬這款車其實可以看做是邁騰的旅行版本，它的售價在24.38-39.28萬，比邁騰的18.61-30.99萬確實是貴了不少，但是作為進口車的身份，蔚攬的售價是可以被接受的，關鍵是在目前，蔚攬在部分地區的最高優惠已經達到了6萬多，算下來也基本和邁騰持平了，性價比是相當的高，而且蔚攬在各方面的表現也是相當不錯的。
如果你見慣了三廂的邁騰，再看旅行版本的蔚攬，還是會感到耳目一新的，但是蔚攬的外觀設計是典型的大眾風格，家族式前臉設計與帕薩特有很多相似之處，三條鍍鉻裝飾條貫穿中網與兩側大燈融為一體，相信大眾粉還是很吃這一套的。
另外，蔚攬的內飾基本上也就是邁騰的內飾造型，中控臺的做工非常精緻，全系標配了大號的全景天窗、車頂行李架和後排獨立空調及出風口。
動力部分，蔚攬搭載的同樣是我們非常熟悉的1.4T/150馬力和2.0T/220馬力發動機，全系標配7擋雙離合，對於日常家用來說是完全足夠的。
除此之外，對於一輛旅行車，我們最關注的還應該是它的空間和舒適性，蔚攬的
長寬高分別為4767/1832/1501mm，軸距達到了2791mm，這個尺寸在同級車型中還是有很大的優勢的。
另外，蔚攬是5門5座設計，支持後排按比例放倒，它的後備箱空間在常規狀態下已經達到了650L，後排放倒後能擴展至1780L，有著很高的實用性，這一點絕對不會讓人失望。
不得不說，蔚攬是一款非常優秀的旅行車，但是現在我們又來看看蔚來的銷量走勢，最近的一個月，銷量只有個位數，非常的慘淡，連不溫不火都談不上。
其實歸根到底，蔚攬賣不出去的最大原因還是因為在國內市場，旅行車市場太過小眾，始終沒能得到消費者的偏愛，相比下來，MPV更容易得到認可。
還有另一個說法就是，蔚攬的售價貴是賣不出去的一個原因，但車知事認為也不完全是，你看同樣是旅行車的蔚領，售價11.39-15.89萬，比蔚攬少了十多萬，也更容易讓人接受，但這款車在市場中的處境同樣是十分尷尬。
寫在最後
作為一款旅行車，無論是空間還是動力等方面，蔚攬都是非常合格的，而且加上目前的優惠其實是有不小的吸引力，雖然小眾，但絕對實用。對於喜歡旅行車的朋友來說，不失為一個好的選擇，畢竟大眾的品質還是經得起考驗的。
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