前言：大眾又一suv成“黑馬”，9月賣出21334臺，銷量僅次於哈弗H6
對於汽車以及其它很多的銷售行業來說，9月和10月素來有“金九銀十”之稱，在這兩個月，汽車整體的銷量會得到大幅的回暖，而在這樣的購車旺季中，也時常有不少原本銷量並不突出的車型能夠披荊斬棘，從而嶄露頭角。
數據來源於乘聯會
這不，在乘聯會剛公佈出9月國內suv銷量榜後，小龍就發現，大眾又一suv成了“黑馬”車型，在9月共賣出了21334臺，銷量僅次於常年佔據銷量榜第一的哈弗H6，排在了銷量榜的第二位，這臺車也是我們今天的主角車型-一汽-大眾-探嶽，那麼一汽-大眾-探嶽為什麼能夠在上市還不到一年就取得如此好的銷量成績呢？今天我們就一起來看看這臺suv都有哪些過人之處吧。
首先，大眾旗下絕大部分的車型能夠得以暢銷與該品牌較為中庸的外觀設計肯定是密不可分的，一汽-大眾-探嶽也是如此，整車的外觀設計如果是第一眼見到，絲毫不會給人以驚豔的感覺，但這樣中規中矩的設計反而能夠輕易讓絕大部分的的消費者所接受，並不會像某些設計得比較個性的車型那樣讓消費者產生愛與恨的兩個極端；在一汽-大眾-探嶽的車頭部分值得一提的是該車全系標配了全LED的大燈組，這點在同級車型中還是比較具有優勢的。
一汽-大眾-探嶽車身側面整體的設計顯得非常的穩重大氣，並且車側所使用的圓潤且平直的線條又讓整個側面擁有了不錯的力量感；輪轂方面，一汽-大眾-探嶽根據車型的不同，17、18和19英寸的輪圈均有使用到，輪轂的樣式也都比較漂亮；在車身尺寸部分，一汽-大眾-探嶽具體的長寬高為：4589*1860*1660mm，軸距為：2731mm，定位於中型suv，但這樣的尺寸表現在同級車型中其實是並不佔什麼優勢的。
內飾部分，一汽-大眾-探嶽整個車廂還是高度保持了大眾最新家族式的設計，大體的造型所呈現出的風格與外觀設計一樣，也是比較中庸耐看的，各功能區的劃分比較合理，使用起來也能夠很快上手；乘坐空間方面，一汽-大眾-探嶽因為軸距也達到了2731mm，所以乘坐空間是足夠的，但是後排中間地臺的隆起還是過高，在一定程度上勢必會對後排中間乘客的乘坐造成影響。
車輛配置部分，一汽-大眾-探嶽全系標配的配置有：4氣囊，胎壓報警，esp，倒車雷達，定速巡航，運動模式的切換，發動機自動啟停技術，自動駐車，上坡輔助，鋁合金輪圈，真皮多功能方向盤，6.5英寸中控屏，全LED大燈，全車車窗一鍵升降，後視鏡加熱，後座出風口等，最低低配車型的配置還是比較豐富的，並且從中配車型開始還多出了8氣囊，主動剎車系統，全景天窗，主副駕電調座椅，自動分區空調等更高一級的配置。
動力系統方面，一汽-大眾-探嶽搭載了1.4T和分為高低功率版本的2.0T共三臺渦輪增壓發動機，三臺發動機的最大馬力分別為150匹、186匹和220匹，峰值扭矩分別為250N.m、320N.m和350N.m，而與這三臺發動機相匹配的均為7擋雙離合變速箱；底盤方面，一汽-大眾-探嶽採用了前麥弗遜後多連桿的前後獨立懸架結構，驅動方式低配車型為前置前驅，中高配車型則為前置四驅，四驅形式為全時四驅。
綜上所述便是這臺大眾又一成為“黑馬”的suv一汽-大眾-探嶽的一些介紹了，整體看下來這款車的各方面表現都非常的均衡，對於購車消費者來說，在同價位中肯定是找不到絕對完美的車型的，所以各方面表現得中庸的車型反而就成為了很多人的首選，這也是一汽-大眾-探嶽能夠成為一匹“黑馬”的最大原因了吧。你對一汽-大眾-探嶽這款車怎麼看呢？歡迎在下方評論交流。
