近日北京各大4S店陸續展示一汽-大眾新款明星車型—速騰L現車，全新升級的家族式外觀和內飾設計吸引了圈內各大媒體的眼球，這款國人心中的家用級神車升級換代後能否在大陸再次“一擊長空”？
在外觀設計方面，全新帕薩特式前進氣格柵被應用到速騰L上，這種“大氣”的進氣格柵設計在上汽大眾的朗逸Plus上也有所體現。值得注意的是為增加車頭可觀性，這一代速騰L前進氣格柵還增加了一條燈帶，與側面可發光的速騰（sagitar）logo遙相呼應，夜晚的行駛中增加了辨識性。
（速騰L）
（帕薩特）
雖然沒有帕薩特前進氣格柵的霸氣，但是在一定程度上速騰L還是繼承了這種設計風格
速騰L，命名中增加L意味著這是一款加長車型，不管是整車長度還是軸距全新一代速騰L相比於2018款速騰都增加了不少，具體數據為車長：4753mm，軸距：2731mm，相比於2018款分別增加98mm和80mm，軸距增加也意味著後排腿部空間將有較大的提升，後排的乘客“葛優癱”應該沒什麼問題。
來到車身側面，多條硬朗線條為速騰L勾勒出更可觀的車長比，相比於2018款速騰，全新速騰L的側面觀感一體性更強，雖然比不上老大哥邁騰，但是YY一下還是可以的。車身尾部，全新的車尾設計也足以看出一汽-大眾的心思，或許是出於對2017款帕薩特的鐘愛，全新速騰L尾部筆者非常喜歡，尤其是後備箱的小尾翼，奧迪A4L即時感表現的淋漓盡致。整體來說，全新一代速騰L不管車身前面“大氣”的進氣格柵、整體感更強的側面，還是設計感十足的車尾，都給人留下了一個不錯的印象，外觀方面，的確應該給一汽-大眾的車型設計師加雞腿。
（俏皮的小尾翼）
外觀加分，內飾也不甘落後。來到前排，頂配車型配備了一塊10.2英寸的全液晶儀表盤，可玩性和信息豐富度非常高，不知道後期這套液晶儀表盤能不能像奧迪A4L那樣通過刷系統改變顯示樣式。不過全液晶儀表盤只有在頂配車型才有，其它車型只有傳統的機械式儀表盤。中控屏採用了的是6.5英寸和8英寸兩種尺寸方案，當然頂配裝配的是8英寸，中高配採用的是6.5英寸，雖然尺寸大小不一樣，但是諸如蘋果Carplay、百度Carlife等功能一應俱全。此外全新一代速騰L的空調面板也採用觸控設計，相比於傳統的旋轉或按鈕設計，觸控設計科技感十足，不過在車輛行駛過程中盲操作性有待考驗。畢竟全新奧迪A6L車型空調面板採用觸控式設計車主盲操作不便問題筆者還記憶猶新。
動力配置方面，全新一代速騰使用的是1.2T、1.4T兩款發動機，最大功率分別為85kW（115PS）和110kW（150PS），其中1.4T發動機為代號CSS的1.4TSI高功率版本，也正是從這一代速騰開始，全面開始使用渦輪增壓發動機，兼顧燃油經濟性和動力。
這次軸距加長、空間變大，一汽-大眾絕對get到國人的G點，至於銷量問題，內在和外在的全新升級配合終端的一定優惠政策，筆者認為全新一代速騰L將會再次創造大眾車系的銷量奇蹟。
