針對大眾汽車“排放門”事件，德國超過40萬車主發起的在德最大規模集體訴訟終於取得階段性進展。
據新華社報道，4月20日，大眾汽車表示已與20萬名參與“排放門”集體訴訟的車主達成和解，並向其支付總計6.2億歐元的賠付，約合人民幣47.6億元。
依據車齡和車型，每名車主可獲得1350歐元至6250歐元不等的和解費，約合人民幣1.03萬元至4.8萬元，這筆錢將自5月5日開始發放。
雙方達成一致，原告車主不久將收到大眾集團一份具有約束力的協議，有兩週時間考慮是否接受和解金額。如果不接受，他們可在今年10月以前以個人名義向大眾集團提起訴訟。
這次和解宣告車主經由德國消費者組織聯合會發起的第一樁集體訴訟告一段落，但這並非意味著大眾“排放門”事件訴訟就此完結。
大眾汽車週一表示，還有2.1萬起案件正在審理中。目前，車主參加和解的最後期限已經延長至4月30日，具體賠償金額取決於車齡和具體型號。此外，大眾汽車還正面臨大約7萬名個人對其提出的公開索賠。
轟動一時的大眾“排放門”始於2015年9月。彼時，美國環境保護署指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件，可以識別汽車是否處於被檢測狀態並在車檢時秘密啟動，從而使汽車能夠在車檢時以“高環保標準”過關。但在平時行駛時，這些汽車卻大量排放汙染物，最高排量可達美國法定標準的40倍。
因為“排放門”事件，大眾汽車在此後5年裡受到多個國家的多起訴訟。2020年4月6日，英國高等法院裁定，德國大眾汽車集團利用“作弊軟件”讓柴油車尾氣排放“符合”歐洲聯盟排放標準的行為違法。
除了德國，排放門事件也一直在全球各地持續發酵。2016年大眾汽車同美國政府達成協議，回購不超過50萬輛排放作弊的柴油車，並向每位車主支付5000美元賠償金。2020年，英國已有將近10萬名車主向大眾集團發起集體訴訟；加拿大、波蘭、澳大利亞等國也向大眾汽車開出過鉅額罰單。
據外媒披露，除柴油車外，大眾汽車集團可能還操縱了大眾、奧迪和保時捷的汽油發動機排氣數據，目前相關部門仍在調查中。據法新社報道，迄今為止，大眾汽車因“排放門”支付的罰款和賠償已超過300億歐元。
圖片來源：北晚新視覺
來源 北京日報客戶端|實習記者 楊天悅
編輯 楊天悅
流程編輯 劉偉利
