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預算10萬左右，如果想越野的話，有哪些選擇呢？十幾萬的話，推薦這兩款：
一 .哈弗H5
在一些愛車、喜歡車的人眼中，哈弗H5其實比H6更值得買，H5更是長城越野的招牌。哈弗既是工具車，也是家用車。上得了公路，下得了工地，經常出現在的地方是越野場地或者工地。而且價格還不貴，是國產的貧民越野車。它屬於緊湊級越野車，越野穿越通過便利。
而且在國內，哈弗H5也有自己的圈子，就像牧馬人或者普拉多一樣，哈弗H5是很多喜歡越野車的朋友的最愛。
二.江鈴馭勝S350
江鈴雖然是一箇中國汽車品牌，但從開發、生產、質量管理等各個維度上，江鈴都獲得了國際一線品牌的鼎力支持。尤其是在核心技術方面，先後得到了來自五十鈴以及福特的大力輔助。如此一來，馭勝S350雖然是江鈴的第一款乘用車，但品質過硬也就順理成章了，推薦。
另外，不介意二手的話，也許也能在預算內淘到不錯的。
TMAX越野
10萬左右選一個“非承載式底盤”的硬派越野車還真不不是很好找，尤其是4驅➕差速鎖的，價格最便宜也接近15萬了，所以建議您適當增加些預算，那些“承載式”底盤的城市SUV就不在這介紹了，下面介紹幾款10萬+的硬派越野。
1.陸風X8:可以入手2.0T四驅豪華柴油版，非承載式底盤，2.0T+5MT，貌似後橋配備了“伊頓”差速鎖（好歹是差速鎖嘛），2T柴油機功率一般，扭矩大啊，320n/米最大輸出，還不錯，一般越個野夠了。
2.江鈴馭勝S350:2.4T柴油版，非承載式底盤+4驅+AT+中央差速鎖，算是越野利器了，370N/米的最大扭矩絕對夠用，唯一遺憾是關於馭勝小問題多的說法不斷。
3.哈弗H5:柴油2.0T手動尊貴版，非承載底盤+分時4驅+Mt+中央差速器，320n/米最大扭矩，H5是非常經典的一款硬派越野，H6崛起的鋪路者。
4.鈴木吉姆尼：1.3L JLX版，排量小，馬力小，扭矩也不高，但是比上1噸出頭的車重，這些馬力夠了。吉姆尼雖小，卻可謂五臟俱全，非承載式車身、前後硬橋、分時四驅系統，令它算是一款被廣大越野人士認可的一款輕型越野車，它至今保留前後的硬橋設計,令您可以隨心所欲的顛簸，在低速四驅模式下（4wd-L）扭矩最大可以達到自身最大扭矩的2.6倍，如果還不能脫困，自己下車推吧，整備質量1075kg，比A級轎車都輕。底盤結構粗壯，對油底殼部位有保護。唯一美中不足的就是沒有“鎖”，但卻是一款能讓您體會越野樂趣的車。
以上這幾款車，終究得在10萬的基礎上加些預算，要非承載底盤還要是4驅，對於10萬左右來說還是有點難。說到越野除了上面那些必備的東西，輪胎也很重要，拿原廠的HT輪胎越野，搞不好一個坑就會陷住。
非專業車評
可以考慮一下長安CS55，長安對於國產汽車廠商而言相對來說是比較可靠的，在CS75上市成功之後廠家緊接著推出CS55以及CS35可供用戶選擇還有旗艦車型CS95，由大到小豐富了SUV產品線，產品更加的豐富，用戶選擇的也比較多，然而也就從另一個層面來講就是質量的可靠性，值得用戶去信賴。CS55這款車在外觀上一改之前長安相對“平庸”的外形設計，運用了很多當下流行的元素，整車看著很飽滿、年輕，但是不可否認的是，它的側面的確很像路虎的發現神行，原創度略低。但是更能夠讓大眾去接受，另外有5種車身顏色可供用戶去選擇，內飾設計顯得也很年輕，這也正是為了迎合年輕人的喜愛，其在內飾上仿碳纖維的飾板頗有立體感，這塊8英寸屏幕為全系標配，這點還是比較厚道的，但是它並不支持蘋果的CarPlay系統，這有可能會流失一些客戶，另外，內飾只有紅黑一種配色方案，彰顯年輕、運動。目前在車質網的投訴來看CS55如它大哥CS75一樣質量表現穩定，無共性問題，這也是為什麼關注度這麼高的原因。
