幹大貨車賺不賺錢，除了能不能接到高價貨，會不會節油省錢也至關重要。今天我和大家分享一下我的獨門技巧，希望能給卡友們一些參考。
1、掌握經濟時速，避免不良習慣
車輛省油的關鍵和駕駛者的操作習慣密不可分。細心的朋友可能會發現，在高速上低速行駛的都是拉集裝箱的半掛車，能夠開半掛牽引車的駕駛員，都不會是新手。那麼他們為什麼喜歡低速行駛呢？原因很簡單：這樣做最省油！
每款車都有自己的經濟時速，每輛車的變速箱和差速器都不相同，所以經濟時速也略有差異。重型貨車的經濟時速通常在60～80之間，往白了說在高速上行駛，掛高速檔輕踏油門穩速行駛就可以了。同時也要避免不良的駕駛習慣，不要越檔加速，在爬坡時要提前掛入低速擋，避免半坡起步。
2、標準裝載重量，避免超荷運轉
我們的貨車從小到大，各式各樣分工明確。所以裝載貨物時，一定要避免超過車子的載重標準，這樣做發動機才不會超負荷運轉，也能更加省油。如果大家都能這樣做，既能減少油耗的增加，也能為他人創造拉貨的機會。兩全齊美，何樂而不為？
3、拒絕添加小油，選擇正規油品
在我的印象中，有相當一部分人正在使用小油，也有一部分人為選擇該加哪種柴油而糾結。我們先不說小油為車輛帶來的危害，從品質而言小油和正規油根本沒有可比性。很多使用小油的卡友也許會認為，只要小油夠清澈就是好油。其實不然，衡量油品的好壞，清澈度只是其一，還要考慮水分的多少，更重要的是密度要達標。就像我們吃飯一樣，吃稀飯是一頓飯，吃乾飯也是一頓飯，兩者帶來的能量完全不同。遺憾的是密度用眼睛觀察不到，必須要經過專門的儀器才能測量。我認為加小油只是圖一時小利，從長遠的角度來看，加正規油品才能更加省錢。
4、選擇折扣加油，省錢積少成多
如果你想加高品質的柴油，又想得到折扣優惠的話，不妨到運滿滿或貨車幫“加油”版塊看一看。操作很簡單，打開頁面後，就可以看到離你最近的加油站，還有紅包可以領。這些加油站都是經過滿幫集團授權的，油品質量有保證，折扣幅度也比較大。
如果你所在的城市暫時沒有滿幫授權的加油站，那樣也不用急，可以和我一樣再辦一張“車隊卡”，從名稱當中就可以看出，這是一張單位集體卡。辦這張卡的好處在於，充一萬元有八百元的優惠，唯一缺點就是不可以開具發票。話又說回來，發票對我們個體司機來說用途不大，柴油總是要加的，能夠省錢才是最實際的事情。
各位老司機還有其他省油妙招嗎？歡迎在評論區分享。
