专题部综合报道（丁新伟 梁秀波）
就在沃尔沃汽车大张旗鼓庆祝并购十年之际，其品牌声调却呈现了两个方向的异化。
一方面，是上任不到一年的沃尔沃大中华区销售公司总裁仍在重复他关于产品特性的调子：“在沃尔沃汽车眼里，安全即豪华，始终是，也将永远是”；而另一方面，则是消费者对沃尔沃汽车多款产品关于共振和异响的投诉。令人遗憾的是，新上任的管理者却对消费者持续不断的投诉声浪依然置之不理。
近来，不断有消费者向本报网投诉：沃尔沃S90、XC60等沃尔沃品牌汽车，在低速或怠速时共振现象，并伴随噪音异响，导致驾车人和乘车人有压耳、头疼、恶心、欲呕的现象发生，对胎儿、婴幼儿的视力、神经以及智力发育，也可能会带来不可逆的伤害。同时，这也将严重影响到驾驶者的安全体验。
为验证相关情况，记者在国家市场监督管理总局缺陷管理产品管理中心网站，输入“沃尔沃”搜索，从2008年至今，全球关于沃尔沃汽车的缺陷召回记录有有42页，达数百条之多。而记者并没有搜到关于共振的召回记录。这一信息说明，沃尔沃汽车的此种缺陷，并没有在消费者、沃尔沃厂家、监管层三方达成一致共识，启动产品召回制度。
记者又在百度搜索，输入“沃尔沃共振”为关键词，搜索结果显示为239万条之多。
在黑猫投诉网，记者一样输入了“沃尔沃共振”为关键词，搜索结果有10条。
让消费者不能接受的是：面对购车者的多次、不断投诉，沃尔沃总部并没有给出一套消费者可以接受的化解问题的方案，而是在总部和4S店之间在来回踢皮球，始终不给车主解决问题。
这实际上是在拷问我们的“消费者权益保护法”及“产品质量缺陷召回的法律法规”的现实应用困境问题。
有消息说，吉利控股收购沃尔沃汽车十年，也是沃尔沃驶上“快车道”的十年。然而消费者是理性的，市场竞争又是无情的，如果沃尔沃汽车方面对一些问题和投诉一直没有有效的处理办法，相信消费者也会做出自己的选择。
