（原標題：重磅！每天“增收”15億，這個板塊迎利好！高速公路節後恢復收費，此前免收已超兩個月）
記者從交通運輸部網站獲悉，自2020年5月6日零時起，全國收費公路將恢復收費。在此之前，全國收費公路免收車輛通行費已達兩個多月。
收費公路自5月6日恢復收費 此前已免收達兩個多月
交通運輸部4月28日晚間發佈公告。公告顯示，自2020年5月6日零時起，經依法批准的收費公路恢復收費（含收費橋樑和隧道）。
上述公告意味著，包括一些高速公路在內的收費公路將在今年五一長假後正式恢復收費。
在此之前，從2020年2月17日零時起，全國收費公路免收車輛通行費，截至目前免收時間已達兩個多月。
交通運輸部的公告同時表示，繼續落實法定免費通行政策。符合《收費公路管理條例》及相關規定的軍隊車輛（含武警部隊車輛），公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標誌的制式警車，懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛，經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，鮮活農產品運輸車輛，進行跨區作業的聯合收割機和運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，繼續享受免收車輛通行費政策。
公告還強調，保障疫情防控應急運輸車輛優先便捷通行。新冠肺炎疫情防控常態化期間，高速公路收費站設置專用快捷通道，加強現場通行秩序引導維護，保障疫情防控等應急運輸車輛優先便捷通行。
與此同時，交通運輸部還對收費公路恢復收費若干問題進行回答進行解讀。
交通運輸部表示，免費政策實施以來，各地交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位堅決服從疫情防控大局，採取有力有效措施，免費不免服務，有力促進了疫情防控、復工復產和經濟社會秩序恢復，取得良好社會效果。
對於收費標準，交通運輸部表示，根據《收費公路管理條例》的規定，車輛通行費的收費標準，應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算提出。其中，政府還貸公路的收費標準，由省級交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核後，報省級人民政府審查批准；經營性公路的收費標準，由省級交通主管部門會同同級價格主管部門審核後，報省級人民政府審查批准。
上市高速公路公司一季度營收普遍腰斬
在免收通行費政策下，一季度一些經營收費公路業務的公司的收入直接受到影響，對於一些上市高速公路也是如此。影響究竟有多大？
在今年3月6日國務院聯防聯控機制舉行新聞發佈會上，交通運輸部副部長劉小明曾表示，按照當時的交通量，據測算每天大概減免15億左右通行費。
據Wind數據，截至目前，申萬高速公路行業21家A股公司中，已披露2020年一季報的共11家，營收和淨利潤全部出現下滑，營收基本都同比下降一半以上，其中山西路橋營收同比下滑超過80%。
上述公司中，除了龍江交通盈利268.66萬元外，其他基本全部出現虧損，而2019年同期基本全部實現盈利。
另據數據統計，上述21家公司目前市值合計2368.75億元，較2019年底縮水超過300億元。
本文來源：證券時報網
