說這個話題的時候，總感覺沒有什麼關注度，因為大部分駕駛員都已經知道了。
怎樣儘量中性的去說機油，還是會帶有個人感情色彩。
你看你想看的就行，我說我想說的。
發動機機油和前兩天說的防凍液作用都很大，關係著發動機的各工況運轉。
機油的作用：潤滑，散熱，密封，防鏽防腐，減震緩衝等。
機油的保質期，在密封的條件下，機油的保質期是三年到五年，具體品牌不同，保質期也不盡相同。開封狀態後，機油的保質期最多2年左右。
機油的型號，根據不同地區環境溫度等因素，使用型號不同，詳見圖表。
機油的級別，理論上，越高級別越好。分類標準通常為SG，SJ，SL，SM，SN。這是目前市場常見的等級，SG級別機油近兩年也比較少見了。SN的級別品類則很多。
機油成分分類，主要有礦物質機油，合成機油和全合成機油。通過名稱可以看出，任何機油的各種叫法，也僅僅是因為基礎油的比例存在多少而已。級別越高的機油，抗磨劑等添加成分越多。
SN半合成，SN全合成等等，也就是叫法不同，添加劑有所不同，但還是SN級別。
機油更換週期到底多久，這個問題在網絡上找，有很多答案，如普通機油5000公里更換一次，半合成7500公里更換，全合成機油10000公里更換一次。
受各種條件影響，我覺得，機油更換分地區而定。
很久以前我說過一件事，某年秋天去上海出差，上飛機前，皮鞋擦的很亮，在上海一個周的培訓結束，皮鞋更亮了。返回北方後，下車回家前還很亮，到家一看，一層土。
還有一個例子，南方的姑娘皮膚普遍水嫩，而北方的姑娘則相對比較乾燥，補水要比南方勤快的多。
個人認為，北方的保養週期，任何油品和型號的機油控制在5000公里左右的範圍一次，南方普遍7500-10000公里一次即可。原則上，越好的車使用越高級別的機油。
使用的環境條件相同的地區，汙染是一樣的，高端車的工作狀態會更加複雜，油品的負荷更大，所以更應該勤更換或檢查。
當然，南方也可能水汽較多，腐蝕性較大，機油氧化較快，可以自行決定。
北方的空氣濾芯在春冬秋季節，基本5000公里，而南方基本在10000公里，甚至更長，而且北方和南方的更換狀態也不同，南方是掛土就換，北方更多的時候是變黑才更換。
北方的機油5000公里後更換時，表面看基本都是比較黑的，南方我沒見過，不予置評。
總結下來就是，發動機的機油更換，看你心情更換，同時也要感覺發動機的聲音，動力等狀態更換。
最後說一句，時間拖的太久不換，壞了別找我。
