看到我們的殲-15“飛鯊”艦載戰鬥機，應該老軍迷都會想到他異國的兄弟，那就是前蘇聯/俄羅斯的蘇-33戰鬥機。
蘇-33艦載戰鬥機是目前俄羅斯海軍唯一的一型重型艦載戰鬥機，不過目前的處境令人唏噓。
知道俄羅斯系列戰鬥機的會知道，其實蘇-33戰鬥機是在蘇-27“側衛”的基礎上發展而來的，雖然艦載型繼承了蘇-27系列戰機優異的氣動佈局，但還是針對上艦設計了自己獨特的裝置，如機翼摺疊，新設計了增升裝置、起落裝置和著艦鉤等系統，這些新增的設計使得飛機在保持優良的作戰使用性能條件下，實現了著艦要求的飛行特性。
前蘇聯於1986年開始使用帶前翼的T-10-24和雙座型T-10-Y2驗證機在蘇霍伊工廠進行試驗。1989年9月，庫茲涅佐夫號航空母艦開始試航前，蘇-27K已經基本上完成了全部的設計和試驗工作，並同時對飛機起飛、著艦、機翼摺疊、夥伴間加油等技術進行了試驗。1989年11月1日，蘇-27K首次在航空母艦上著艦，由於1991年12月25日蘇聯解體，蘇-27K最終僅生產了24架。進入了俄羅斯時代，國防部根據需要將蘇-27K艦載戰鬥機正式命名為命名為蘇-33，1993年開始交付首批蘇-33艦載戰鬥機，組建了俄羅斯海軍第一支艦載戰鬥機部隊。
蘇-33艦載機的武器系統雖然強大，可受制於滑躍甲板的因素，最後顯得不是那麼令人滿意，其武器載荷雖然達到了6.5噸，但在在採用滑躍甲板上起飛時的最大重量只是略超過26噸，如果以26噸的起飛重量來計算，蘇-33在帶有60%燃料的條件下，只能外掛2噸左右的載荷，這個重量只能是基本空戰所用的8枚空空導彈的重量。另外在對海作戰中，雖然可以使用Kh-41反艦導彈，不過以蘇-33的掛點強度和對飛機起飛性能的影響程度看，也只能在蘇-33機身進氣道之間的掛點帶1枚導彈，其他對地（海）攻擊武器的使用也都要受到外掛的限制。最好的辦法就是少油起飛，空中進行夥伴加油或者有空中加油機等待。此外，蘇-33艦載機還有1門帶彈150發的30毫米GSh-301航炮。
目前俄羅斯裝備的蘇-33機體壽命所剩無幾了，且原有生產線關閉後無力繼續生產新的蘇-33，正好印度注入的資金讓米格-29K艦載機重生，所以蘇-33被淘汰是必然的，現在唯一的重型艦載機只剩我們的殲-15“飛鯊”了。
