看到我们的歼-15“飞鲨”舰载战斗机，应该老军迷都会想到他异国的兄弟，那就是前苏联/俄罗斯的苏-33战斗机。
苏-33舰载战斗机是目前俄罗斯海军唯一的一型重型舰载战斗机，不过目前的处境令人唏嘘。
知道俄罗斯系列战斗机的会知道，其实苏-33战斗机是在苏-27“侧卫”的基础上发展而来的，虽然舰载型继承了苏-27系列战机优异的气动布局，但还是针对上舰设计了自己独特的装置，如机翼折叠，新设计了增升装置、起落装置和着舰钩等系统，这些新增的设计使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。
前苏联于1986年开始使用带前翼的T-10-24和双座型T-10-Y2验证机在苏霍伊工厂进行试验。1989年9月，库兹涅佐夫号航空母舰开始试航前，苏-27K已经基本上完成了全部的设计和试验工作，并同时对飞机起飞、着舰、机翼折叠、伙伴间加油等技术进行了试验。1989年11月1日，苏-27K首次在航空母舰上着舰，由于1991年12月25日苏联解体，苏-27K最终仅生产了24架。进入了俄罗斯时代，国防部根据需要将苏-27K舰载战斗机正式命名为命名为苏-33，1993年开始交付首批苏-33舰载战斗机，组建了俄罗斯海军第一支舰载战斗机部队。
苏-33舰载机的武器系统虽然强大，可受制于滑跃甲板的因素，最后显得不是那么令人满意，其武器载荷虽然达到了6.5吨，但在在采用滑跃甲板上起飞时的最大重量只是略超过26吨，如果以26吨的起飞重量来计算，苏-33在带有60%燃料的条件下，只能外挂2吨左右的载荷，这个重量只能是基本空战所用的8枚空空导弹的重量。另外在对海作战中，虽然可以使用Kh-41反舰导弹，不过以苏-33的挂点强度和对飞机起飞性能的影响程度看，也只能在苏-33机身进气道之间的挂点带1枚导弹，其他对地（海）攻击武器的使用也都要受到外挂的限制。最好的办法就是少油起飞，空中进行伙伴加油或者有空中加油机等待。此外，苏-33舰载机还有1门带弹150发的30毫米GSh-301航炮。
目前俄罗斯装备的苏-33机体寿命所剩无几了，且原有生产线关闭后无力继续生产新的苏-33，正好印度注入的资金让米格-29K舰载机重生，所以苏-33被淘汰是必然的，现在唯一的重型舰载机只剩我们的歼-15“飞鲨”了。
