導語：
馬自達阿特茲，一款有情懷的車型，因為其在操控方面頗有建樹，因此，被網友稱為“東瀛寶馬”，作為一個有操控基因且有實力的品牌，馬自達自然想在駕駛層面更進一步，去年3月，馬自達就確認將推出全新直列六缸發動機，並且有望搭載在下代阿特茲上面，此前，馬自達還傳出新一代阿特則將採用前置後驅佈局的傳聞，試想一下，如果下一代馬自達阿特茲真的採用直列六缸+前置後驅，是不是會有點小激動呢？
如今，很多品牌都倒向了小排量渦輪增壓陣營，而馬自達卻選擇和寶馬、捷豹路虎等廠家一起，加入振興直列六缸發動機計劃，而新一代阿特茲有望成為受益者，搭載搭載縱置的直列6缸創馳藍天SKYACTIV-X發動機，並且配備48V輕混系統，而在變速箱方面，最新的8速手自一體變速箱估計也會如期而至。
對於熱衷於駕駛的消費者來說，後驅必不可少，雖然現款阿特茲操控很出色，但沒有後驅就彷彿沒有靈魂，駕駛樂趣也相應減少了很多，而下一代阿特茲將有望採用前置後驅佈局，而且後驅將成為今後馬自達車型的入門標配，除此之外，新的架構還將適配縱置發動機的i-Activ四驅系統。直列六缸+後驅+四驅，這樣的馬自達阿特茲有點直指寶馬3系的感覺。
VISION COUPE概念車
VISION COUPE概念車
VISION COUPE概念車
除了性能方面更加激進外，從此前曝光的VISION COUPE概念車來看，下一代阿特茲很可能採用此設計方案，而這輛概念車也正是未來馬自達高端轎車的設計雛形。日前，我們從網上得到了一張下代馬自達6，也就下代阿特茲的渲染圖，從圖片來看，新車繼續採用了馬自達魂動的設計理念，前懸部分將更加修長，溜背也更加明顯，整體造型相比現款在售車型驚豔不少，完完全全蛻變成了一輛專注運動的B級轎車了。
全新馬自達6（阿特茲）
從以上曝光的信息來看，雖然馬自達將自身產品向運動推進了一大步，同時也得到了眾多粉絲的認可，但不可否認的是，馬自達讓自己變的更加小眾了，從現款在售阿特茲的售價來看，假如下一代阿特茲採用直列六缸+前置後驅，那麼價格預計將會大幅提升，有可能直逼一些豪華品牌，比如前不久上市的凱迪拉克CT4，或者直接對標寶馬3系，這對馬自達來說，也許會在銷量上受到影響，如果想在運動、操控和銷量上找到平衡點，其實這才是真正考驗馬自達的地方。
阿川評車
其實看到下一代阿特茲將採用直列六缸+後驅以後，還是挺驚訝的，不得不說，馬自達是一個有追求且有調性的品牌，雖然這樣的阿特茲或許不能滿足大部分消費者的口味，但有一個品牌能堅持為熱衷於駕駛的消費者服務，何嘗不是一件好事呢。（文/LDS）
