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我都不知道怎麼想的，寶駿都可以和江淮比了？寶駿啥時候的，江淮又是啥時候的，寶駿品質怎麼樣去網上搜一下都曉得了，江淮怎麼說也是造底盤起家的，五十多年曆史了，少拿A60說事，請問你們有誰買了，S3賣的最多，開的人有沒有，覺得怎麼樣，對得起你那幾萬塊錢不？再問下寶駿那些車主，你們開著感覺咋樣啊，暈不๑_๑
特別是江淮乘用車3.0產品時代，從大眾合資後，質量水平又提升點，至少做工要比一般國產更強，而且國產車的要素他都具備，一是顏值，空間，動力，配置和價格，不看品牌哈，不比合資和國產一線，但人定價也是符合國產二三線，況且顏值擺在那我覺得好看，大眾共線品質擺在那，網上都能搜得到，配置你用得著，沒必要扣扣的，反正我是沒錢，有個十二十萬我也知道買合資豪車，囊腫羞澀就不到10萬，又不想苦著自己買乞丐，追求點年輕運動，家用代步而已啦，國產車妥妥的，已然不是當年扶不起的阿斗了，畢竟都是經過國六市場洗禮。
自己去看吧，大空間掀背式運動轎跑，嘉悅A5，或者即將上市的嘉悅X7，不到10w哦，還有三年零利息，置換補貼，終身免費流量等等，分分鐘秒殺10w其他車。
說在最後，就看你選擇啥，是牌子？顏值？空間？外觀？配置還是價格？
香蕉愛上菜
這兩個品牌相比，寶駿汽車的質量要更好一些。2020年1月，中國汽車質量網公佈了一份汽車質量排行榜，江淮汽車以5.000的投訴指數位列第一，作為一家1964年就成立的品牌，歷史悠久，但是已經失去了和其他品牌競爭的底氣，近幾年銷量大幅下滑，2019年江淮汽車乘用車銷量15.8萬輛，同比下滑19.8%。在銷量不斷下滑的背後，則是企業忽視質量，漠視用戶訴求。
2019年，車質網關於江淮瑞風A60的投訴就多達數十條，普遍反應該車變速箱嚴重頓挫，異響，並且聯絡江淮汽車售後服務不能及時得到處理。
而早在2013年央視315晚會上，江淮同悅轎車就被爆出車身鋼板生鏽的問題，帶來非常大的安全隱患，時至今日，江淮汽車的品控和管理仍然沒有提升，售後服務也跟不上。
寶駿汽車方面，在榜單中排29位（完整榜單參考中國汽車質量網），投訴指數3.720。2019年寶駿汽車銷量為60萬輛，而且寶駿和上汽通用五菱就是命運共同體，屬於合資品牌，雖然2019年整體車市遇冷，下滑嚴重，但是寶駿品牌的銷量仍舊不低，說明市場認可度還很高。
雖然寶駿也有質量投訴問題，但是寶駿體量十分巨大，從比例上看，比江淮要低得多。
總體來說，江淮和寶駿的質量，寶駿更好一些。
阿淵BLOG
江淮車也就外殼質量要稍許厚實點，動力寶駿使用的通用技術，這個好點，能耗寶駿車好點，寶駿屬於物美價廉的產品，就是車標國人不大喜歡
