放牛仔啊正
這今年，國產不斷崛起壯大。國產車在人們的印象中也不斷改觀，空間大、配置好、價格便宜的形象越來越深入人心。在國產品牌中，吉利和寶駿是兩個非常不錯的品牌，那麼兩種車誰更好一點呢？
寶駿這個品牌的發展可謂非常迅猛，去年2月份才上市的寶駿510，一年的銷量達到了35.9萬輛。而小眾的MPV市場中，寶駿730也賣了27.5萬輛。兩種車銷量都排在國產車的第二。
反觀吉利的銷量也是極其可觀的。2017年吉利取得了124萬輛銷量的好成績，同比增幅達到62.02%，已經超過了110萬輛的年度銷量目標。同時去年也和沃爾沃一起推出高端品牌領克。
吉利堅持轎車與SUV雙輪驅動、均衡發展的策略。而且新帝豪和全新遠景在轎車領域成為A級轎車市場雙雄。去年新帝豪全年累計銷量達26.44萬輛，同比增長9.7%。而上市2個月的全新遠景年銷量14.5萬輛。
寶駿和吉利在我看來可比性其實不高，除了銷量方面可以對比之外，很少可以拿來對比的。兩種側重點不同，寶駿對於性價比比較看重，而吉利則是偏向於低端車，一般都是10萬元以下的，而且吉利的成立時間長，又全資收購了沃爾沃和澳大利亞DSI變速器廠，所以技術上肯定是比較好的。
我們現在可以初步瞭解到兩者基本的區別了，所以可以根據自己的喜好去挑選，看重性價比的，寶駿就是你的選擇。對於性價比沒什麼追求的話，吉利就是一個很好的選擇。
汽車一言堂
對於這個問題我覺得我比較有發言權！我家一輛寶駿630，一輛吉利遠景suv!寶駿是我老爹的，遠景suv是我的！
言歸正傳先說說這兩個車的品牌歷史
首先是寶駿，寶駿是上汽集團推出的合資自主車型！歸在五菱汽車！4兒子店基本上和五菱合在一起去做的！這也是它為什麼能迅速的佔領市場的一個重要原因！它的平臺基本上就是老凱越改的！怎麼說呢，就是成熟！前期發動機來自通用，整體調教也是通用幫著做的！現在估計是五菱自己弄了！發動機也是柳州自己產的了！要說合資自主發展最好的也就是寶駿了，起碼是真心在經營的品牌！定位很準確！三四線城市及農村市場！目前車型有 310 510 560 630！
再來說說吉利，1997年進去車市，推出第一款轎車吉利豪情也是最便宜的小轎車！但是吉利口號也是造老百姓買得起的汽車！但是買這車會多一個技能就是修車！後來有了真正做的一批車也是吉利的1.0產品，自由艦，金剛，遠景！後來2.0產品吉利帝豪EC7，EC8，到現在3.0產品博瑞，博越，帝豪gs，帝豪gl，可以說是進步最快的，最明顯的！
再來說說這兩個品牌對比出來的優缺點，做工方面，和3.0代的吉利相比，寶駿要落後了！隔音方面這個還是吉利佔優，去年買遠景suv時候我試駕了寶駿560，對比很明顯560輸的很慘！動力當年，差不多平手，1.5l動力上寶駿要強於吉利，增壓機吉利有1.3t和1.8t但是1.3不是缸內直噴！寶駿有1.5T，但是動力一般！油耗我覺得是寶駿要好於吉利的！
但是寶駿各方面很均衡，沒有瘸腿項！我家的630五年了，沒有任何問題！
最後來說說推薦車型吧，
小型車，絕對得是寶駿310，性價比最高！發動機1.2就是賽歐那款！
緊湊級轎車，錢不夠就遠景，多點就帝豪，帝豪gl！
小型suv，寶駿510絕對超值！
拼湊級suv，推薦遠景suv，有錢可以博越，博越除了油耗略高，別的體驗都是20萬級別的！
愛衣者
雖然我不想給人冠上標籤，但這兩個品牌很明顯現在的戰略目標是完全不一樣了。
寶駿的發展實在是太迅猛了，誰能夠料想到寶駿510，一款去年2月份才上市的車，一年下來賣了35.9萬輛，緊緊追趕56個月蟬聯冠軍的哈弗H6。而小眾的MPV市場，寶駿730照樣爆款賣了27.5萬輛，同樣排在第二名。轎車板塊的寶駿310同樣是一批黑馬，22萬輛的銷量擠入了全年前10位。
然而這幾款車型的價格：
寶駿510：5.48-7.68萬
寶駿730：6.08-10.88萬
寶駿310：3.68-6.08萬
都是廉價的車型，當然我們也可以換種說法，性價比高的車型。
這是吉利以前走的路
那麼吉利呢
吉利可謂風風光光，一方面出了領克與長城魏派扳手腕，另一方面博越與博瑞賺足了眼球，更要命的是一大波諸如帝豪這樣的車型依然銷量堅挺。
現在再說吉利是垃圾車的人，自然越來越少了。取而代之的都是一些讚美之詞：顏值爆棚、用心造車等等。毫不誇張地說，吉利就像個好媳婦兒，上得了廳堂，下得了廚房。
所以，這兩個品牌目前的價值觀已經非常明朗了，
如果追求性價比，直接買寶駿好了，
如果性價比不是第一需求，那就買吉利好了，賣相真的不錯。
汽車小噴
先說結論，如果是我，我會選擇吉利
吉利與寶駿可以算的上國內汽車的領頭羊。從以下幾個點說一下
1.銷量；首先是寶駿310與寶駿510的上市，銷量那是高的一塌糊塗，寶駿510更是一度超越H6成為銷量的冠軍。寶駿推出的這兩款車才是正真意義上的讓老百姓有了自己的車；吉利的帝豪也是一路高歌，銷量猛增，4月份的銷量榜可以排到第四，把一眾合資車吊打；旗下的吉利遠景，遠景SUV，以及帝豪GS,GL,博越，博瑞等車型都在各自的價格區間裡取得耀眼成績。
2.品牌佈局；吉利的品牌佈局明顯比寶駿高端，寶駿的最火的車型都是在7萬左右的車型，再往高處就無法與吉利抗衡；況且吉利積極的收購沃爾沃，收購戴姆勒的股權，不斷強化自己的品牌知名度，使自己的品牌更國際化，這一點吉利確實很聰明。
4.品牌影響力；寶駿的出道還是比吉利晚，雖然寶駿近幾年推出爆款車型，但是征戰市場多年的吉利擁有深厚的影響力，尤其是吉利的不斷收購戰略使得吉利的品牌更加高端。另外再說一點，個人感覺寶駿真的該換車標啊。。。。
車馬相
寶駿才成立不久的一個品牌，而且產品不多，主要都是10萬以下的車，而吉利呢成立時間長，又把沃爾沃和澳大利亞DSI變速器廠全資收購，技術方面肯定要優於寶駿的。
產品也比較全面，反正我選車的時候也看了很長時間的寶駿560，但是後來還是選擇了吉利，但是還是看個人喜好，你可以選擇兩個品牌你看上的車，去試駕一下，對比之後怎麼選擇你心裡應該就有數了。
Prophet胡
買一款車，不能光看這款車的優點，也要看下這款車的缺點，最後根據自己的需求和性價比來判斷究竟買哪一款車，接下來，我來說說這兩款車的優點和缺點。
一、優點
首先說說寶駿汽車，設計的比較時尚，外觀看起來也好看，車的價格也不是太高，裸車八九萬左右。寶駿的前臉大燈很大氣，側臉識別度特別高，中控內飾做的相對用心，液晶顯示屏很大，按鍵也很獨特，按照鋼琴設計的，比較創新。
再說說吉利汽車，造型時尚，鷹眼行車燈秒殺一排，外觀時尚動感，溜背設計線條非常棒，大天幕很酷，動力夠用感受不到車子的頓挫感。
二、缺點
這次先說說吉利汽車，儲物空間小，車門和迎賓踏板的縫隙有點大，雨天很容易濺到踏板裡，後車廂的縫隙有點大，感覺像是沒關上似得。
再說說寶駿汽車，內飾塑料感太強，做工不夠細，車內的味道特別重，屁股設計的讓很多車主不滿意。
大頭來說車
首先是寶駿，寶駿是上汽集團推出的合資自主車型！歸在五菱汽車！4兒子店基本上和五菱合在一起去做的！這也是它為什麼能迅速的佔領市場的一個重要原因！它的平臺基本上就是老凱越改的！怎麼說呢，就是成熟！前期發動機來自通用，整體調教也是通用幫著做的！現在估計是五菱自己弄了！發動機也是柳州自己產的了！要說合資自主發展最好的也就是寶駿了，起碼是真心在經營的品牌！定位很準確！三四線城市及農村市場！目前車型有 310 510 560 630！
再來說說吉利。吉利就比較激進了，畢竟是民營企業，背後有個“瘋子”老總。而最近幾年，吉利正靠著自己的穩抓狠打，硬是拼出了一些技術，比如渦輪增壓，比如DCT，比如一些科技裝備，再加上沃爾沃、澳大利亞DSI這些企業輸出了一些技術和經驗，使得吉利的技術儲備走在了自主品牌前列。
再來說說這兩個品牌對比出來的優缺點，做工方面，和3.0代的吉利相比，寶駿要落後了！隔音方面這個還是吉利佔優，去年買遠景suv時候我試駕了寶駿560，對比很明顯560輸的很慘！動力當年，差不多平手，1.5l動力上寶駿要強於吉利，增壓機吉利有1.3t和1.8t但是1.3不是缸內直噴！寶駿有1.5T，但是動力一般！油耗我覺得是寶駿要好於吉利的！
兩個品牌定位略有差別，寶駿要性價比，很便宜，滿足百姓的有車夢。所以才有310和510。吉利這兩年想做中高端產品，注重品質。整體產品和價格也比寶駿高。所以才有博越和博瑞。方向不太一樣，都要支持。吉利自從收購了沃爾沃後實際大增，但是怎麼個大增也沒有得到市場時間上的考驗，我說的是收購沃爾沃之後的產品，到帝豪市場口碑還是相當好的。超高性價比。
吉利技術都是買來融入的，生產能力都不足，也就是收購沃爾沃之後，車型顏值，配置，價格方面提高了後，才做大起來的。而寶駿雖然是新品，但是畢竟他是通用五菱出來的，擁有通用強大的背後。舒適性顏值我選吉利，耐用實用我選寶駿。
小志的汽車說
其實硬要這麼比，拇指覺得壓根沒有任何可比性。
上次出去玩，一朋友的相親對象開一臺寶駿530，內飾做工差太多了，感覺就算跟吉利金剛比都不在一個檔次上。
但是，不代表寶駿汽車沒有市場，只能說，這是不同經濟實力的人的選擇罷了。畢竟，價錢差距在那裡擺著不是麼，寶駿310作為入門級別的SUV，小歸小，至少有得開，跟吉利熊貓是一個層次上的，這麼比就有可比性。就跟眾泰再怎麼外觀霸氣，也不能跟長城吉利等車企抗衡一樣。
大多數情況下，吉利的定位與長城，長安，奇瑞，比亞迪、上汽、廣汽等同臺競技，反而跟寶駿少有交鋒。無非在部分車型有同定位，除此之外，大多數汽車，選擇吉利的人不會跑去寶駿看車。
另外不得不說一個實情是，寶駿全名是“上汽通用xx”之寶駿，所以這還不算是國產自主品牌，頂多算低端合資，主要股權在國內罷了。
現在來說說質量，首先，寶駿的質量確實不錯，在國產汽車裡面，也算是良心企業，大多數車型雖然便宜，但是秉承著麵包車的做工用心，在選材上雖然不說高端大氣的材料，卻也真材實料。而吉利呢，造車質量則更高一些，畢竟敢在新車上用新材料，這點也是值得贊同的，不過，吐槽一些油耗確實高一些。
配置上，如果同級別車型，寶駿可能配置更豐富，但是拇指之前也說過，這根本不是同級別的車型，這麼比不現實的，就跟你買寶駿560的價格，非要跟吉利遠景SUV比一樣，兩款車沒有可比性，價格相差和定位都是有誤的。
寶駿560應該跟博越比才對，這麼比，你會發現，你自己都知道怎麼選了，主要看兜裡。
拇指汽車
個人覺得吉利好。
其實一個品牌好不好，口碑是一方面，最重要的是拿數據說話，下面我們看下最近發佈的中國汽車品牌銷量排行榜。
從上圖可以看出，吉利是穩坐頭把交椅的，寶駿緊隨其後。2017年可謂是吉利集團的爆發年，不光在國內大放異彩，在全球市場的表現也是十分耀眼。最近也是傳出在海外市場收購路特斯汽車股份，收購戴姆勒股份，可見野心勃勃，領克品牌、沃爾沃品牌在國內外知名度的提升等，都表明吉利榮升榜首實至名歸。
那麼吉利到位憑什麼能取得銷量第一的成績呢？
1、幾款熱銷的車型博越、帝豪、帝豪GS等各自總銷量都突破了12萬輛，可謂多點開花，這樣的產品組合讓人不得不服。
2、外觀設計進步很大，不輸合資品牌。
3、動力系統借鑑沃爾沃的造車經驗，自主研發的發動機絲毫不遜於合資品牌車發動機。
綜上所述，無論從數據上還是口碑上來說，吉利都是比寶駿要好一些的，你覺得呢？歡迎在評論區發表自己的觀點！
小步說車
隨著汽車行業的飛速發展 ，國產車也在突飛猛進，在汽車行業專業也開始嶄露頭角。國產車空間大、配置好、價格便宜的形象逐漸被樹立起來，有不少的車主再買車的時候也開始關注起國產車型起來。在國產品牌中，吉利和寶駿是兩個還不錯的品牌，那麼在它們兩者之間應該如何讓抉擇呢？
吉利是一個老牌子了，很早之前就開始做汽車。吉利在收購了沃爾沃之後，推出了博瑞、博越兩款車型。我們都知道，沃爾沃的的設計師水平是比較高的，沃爾沃的設計師的產品都達到了國內外的先進水平，但是吉利的其他車型定位則是低端，為了響應吉利當初自己提出的“吉利要造出全中國人都能買的起車”，這些車型的駕駛體驗和整車質量是不怎麼好的，唯一的優點就是價格便宜。寶駿則是近些年剛成立的一個新品牌，產品也不是很多。寶駿的成立者是上海通用五菱，就是那個製造出“五菱神車”的公司，作為中國微車的領頭羊，進軍轎車市場，儘管剛剛開始做轎車市場，但還是有一定的競爭力的。
不管是哪個品牌，能在市場上運作，說明它們都是有著各自的特點和競爭力的。如果非要比較兩個品牌，吉利的技術要相對成熟一些，寶駿作為一個新品牌也是很有自己特色的，買車的時候還要根據不同的車型仔細比較，才能的出最佳答案！
