从4月份开始，一些老牌豪华车品牌不约而同地启用“鲜肉”作为代言人。从宝马官宣新代言人易烊千玺，到雷克萨斯宣布新势力代言人王俊凯，再到英菲尼迪宣布牵手张若昀开启“菲”凡人生，营销手段给人耳目一新之感。
口碑与流量的丰收
4月10日，@宝马中国 宣布易烊千玺成为BMW新生代代言人。此前，宝马中国发布话题#蓝天白云，定会如期而至#，并给2020年写了封信，由易烊千玺读朗读公开发布。
4月15日，@英菲尼迪中国 宣布张若昀成为英菲尼迪品牌代言人，携手开启“菲”凡人生，驶向无限可能。并于 4月28日推出由张若昀出演的年度大戏《菲同寻常的贺礼》。
4月26日，@雷克萨斯 官宣：“雷克萨斯新势力代言人@TFBOYS-王俊凯，这段人生路，希望全新雷克萨斯纯电动UX 300e与你一同前行。”
众所周知，豪华车非常强调品牌调性，以往的代言人通常是具有资历与声望的公众人物或明星，比如，贝克汉姆、C罗、古天乐、黄晓明、黄渤等，此番“鲜肉”与豪华车的组合在短时间内吸引了大量网友围观，“豪华”“颜值”“期待”成为除代言人和品牌之外的传播热词。
据微热点（wrd.cn）数据统计显示，在4月9日——4月30日期间，品牌+代言人的声量在品牌官宣代言人之后迅速上升，“宝马+易烊千玺”的相关信息量达426.3万，成为统计时段内网友关注度最高的汽车品牌，且在传播过程中形成多个峰值。
从关注地域来看，广东、辽宁、湖南等地的网友对“宝马+易烊千玺”的关注度较高，而对于“雷克萨斯+王俊凯”而言，重庆、江苏、浙江等地关注度较高，而“英菲尼迪+张若昀”的关注度主要集中在河南、江西、北京等地。据公开资料显示，易烊千玺、王俊凯、张若昀的故乡分别为湖南、重庆、北京，而这些地域的“代言人+品牌”关注度均在关注地域TOP4之内，代言人对品牌在其家乡的传播或将起到助推作用。
年轻市场的契合
2019年，品牌“年轻化”成了汽车行业最为热门且颇有争议性的议题。汽车品牌在设计、配置、价格等方面充分迎合年轻人口味，以至于连超豪华品牌劳斯莱斯、宾利，都在年轻化方面大做文章。在中国汽车流通协会&懂车帝发布的《2019中国汽车消费者洞察报告》显示，90后在汽车市场中的消费占比不断提升，预计2020年，90后在中国汽车市场中的消费占比将达到45%以上。
与其他年龄用户相比较，90后与00后更偏爱进口车，对豪华品牌也异常关注，对外观内饰的关注度也远高于其他年龄段人群。就宝马、雷克萨斯、英菲尼迪而言，关注用户的年龄也主要集中在20-39岁人群，这也许能解释，为何豪华车品牌在代言人的选择上不断迎合00后与90后等年轻用户的“口味”。
易烊千玺、王俊凯、张若昀的粉丝均集中在20——39岁，属于购置汽车的活跃人群，且易烊千玺的粉丝更相对集中于20——29岁人群和≤19岁人群，偶像影响的品牌偏好，也会影响到这些人群日后的消费活动。
华晨宝马副总裁杨美虹曾在接受采访时表示：“中国豪华车的用户年龄段不断下探，宝马在中国的用户年龄，相比较成熟的市场如美国和德国，可以年轻15岁甚至20岁。”
女性市场的开拓
在代言人的性别关注度方面，易烊千玺、王俊凯、张若昀的女性粉丝群体均超过男性粉丝，而易烊千玺和王俊凯的女性粉丝占比近八成。这些女性粉丝群体不仅是购买力的缩影，更是家庭购车的重要决策人。
宝马、雷克萨斯、英菲尼迪品牌的关注用户均以男性用户为主，选择易烊千玺、王俊凯、张若昀这些以女性粉丝居多的代言人，不仅在形象上与品牌契合，且更有助于品牌与代言人粉丝之间建立起联系，加深粘合度。
有趣的是，在品牌官方微博的评论区，粉丝扎堆“高调”晒车感谢品牌方的选择，将“评论区”变身“车展区”，更有“壕气冲天”的粉丝，为了代言人直接下单提车，“老牌豪华车+鲜肉”将“流量”转为“购买力”的效果可见一斑。
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