被家用車耽誤的超跑，第四代飛度有哪些提升設計？設計師：燒腦

飛度，很多人可能只是聽說過這個名字，但是沒有實質的見過這車型，原因就在於這是一款被家用車給耽誤的超跑，目前全新設計的飛度車型在日本已經進行媒體試駕，具體的信息已在其官網中發佈，那麼這第四代飛度，具體在技術上有什麼提升和亮點呢？

最初本田公司，對於設計全新的飛度時，對於其用新技術開發，其實不算什麼大的難題，呢麼為什麼為讓設計師燒腦呢？原來技術這些都是小問題，大問題是如何去了解客戶需求，以及消費者的喜好，當然這是眾多汽車廠家遇到的最大的難題。為此本田公司根據以往的數據和研發經驗，設計師門一致認為嗎，一個好的產品不僅僅的是簡單的滿足消費者對其產品的功能人可，同時還要能夠提供良好的體驗感。於是全新飛度便有了兩個代名詞“機能之美”和“小”

第四代飛度的“機能之美”主要體現在四個方面的舒適性：

1、 舒適的視野

2、 舒適的空間

3、 舒適的乘坐和駕駛體驗感受

4、 舒適的車內使用體驗。

當然為了達到這四個目標設計師門費勁了頭腦，全新的飛度要比上一代飛度細節方面更加周到。

飛度“機能之美”

很多的設計方面，全新飛度更多的側重於日常使用的便利性和乘坐人員的舒適性，當然造型也是比上一代飛度更加可愛，更貼切，視覺重心更低，低重心外形更安心。

全新一代飛度前臉設計看著十分“友善”，配搭上與車身同色的中網，融入感更強，但是有點呆萌，兩側的LED大燈更像是人的雙眼，整體看上去前臉更像是一種笑臉。

汽車的整體形狀有點類似單廂車的感覺，整個車身使用比較圓潤的線條鏈接，厚實感，低重心的視覺感，讓心感覺更加安心

目前稍有不同的設計在於混動和汽油車的尾燈設計不同，但是整體還是跟大燈的造型相呼應

舒適的視野

新開發的飛度十分的重視車內的明亮感以及車內的空間感，設計師在設計之時特別針對前方的視野細節上做了很大的提升，當然主要的功勞還是來自於A柱的粗細變化至關重要。

方向盤以及儀表盤的設計也是十分的清爽和簡約，採用兩幅式方向盤更加的居家和清爽。搭配全液晶儀表盤，顯示內容不多，更加的顯得清爽簡約。當然目前日規車型基本全系標配液晶儀表盤。

空間的舒適

對於全新的飛度而言，在座椅已經乘坐空間上進行了很多的優化，採用新型的座椅骨架，來加持支撐性，同時使用加厚的坐墊來提升舒適感。據瞭解駕駛座椅在最初的人機工程學基礎上也進行了微調，讓駕駛人不容易產生疲勞感

乘坐駕駛感受

全新粉第四代飛度搭載1.3L汽油發動機，同時還增添本田家族獨家混動技術，以此達到雙電機達成，這樣可以最大化的達到省錢和性能同時兼顧的目標。

全新飛度在日本市場上搭載有兩種動力系統：

1、 L13BI-VTEC 1.3L 發動機，該發動機最大功率98馬力（72kw）/6000rpm,最大扭矩118牛·米，並配備CVT變速箱。

2、LEB-H5 E:HEV 1.5l 發動機和H5交流電機，其發動機的最大功率：98馬力（72kw）/5600-6400rpm,H5電機最大功率則為109馬力（80kw）/3500-8000rpm，電機的最大扭矩在253牛·米/0-3000rpm，搭配電器式五段變速箱（單速齒）

小編對於這輛車的思考和感受，不知道未來這款車型在國內上市的時候是什麼樣的一個動力配置?是將現有的1.5L發動機繼續沿用，還是說更換動力系統呢？不過在設計方面這款四代飛度更加的傾向“可愛”“女性化”的一個設計風格，不管是從外形而言還是細節的處理，都透露著這一本質標籤。

一輛被家用車耽誤的超跑，第四代飛度車型有哪些提升設計？設計師：燒腦，各位愛車的朋友你們怎麼看待呢？