近日，國產特斯拉實車圖片在特斯拉官方微博曝光。這也是繼之前公佈中文尾標後實車圖片的首次曝光。根據此前預售消息，國產版售價為35.58萬元起，目前標準續航升級版已經開啟預訂。
特斯拉國產Model 3預計今年年底開始小規模交付，明年第一季度大規模交付。從一片荒地到建廠投產，特斯拉用10個月的時間創造出了“資本速度”，之所以能夠這麼快建廠完成，有人說是技術成熟，有人說是資金充裕，但更多的原因，還是特斯拉太急了。
今年1月，馬斯克和上海市政府簽訂協議，計劃投資140億元在上海臨港特斯拉生產基地建造特斯拉超級工廠，規劃產能25萬臺。今年第三季度，特斯拉的營收為63億美元，同比下降了8%，調整後歸屬股東的淨利潤為1.43億美元，同比下滑54%。儘管實現了盈利，但危機依然存在。
這樣的風險一方面來自關稅的增加，一方面傳統車企已經開始電動化轉型。面對全球第一大新能源市場，在國內的表現將成為特斯拉最大的倚重。
如何利用好這片熱土，通過更低的僱傭成本打造更有競爭力的價格，將成為特斯拉未來發展的關鍵。只是從目前公佈的預售價格來看，35.58萬的價格也僅比進口版本低了8000元，大家不禁要問，省下來的成本呢？
從此次公佈的實車圖片來看，整車從外觀上來看，與進口版基本保持一致。中網、輪圈、大燈造型在樣式上與進口版沒有區別。側面線條也沒有明顯變化，隱藏式門把手同樣採用按壓開啟的方式。尾部最特別的就是“特斯拉”中文標誌，這也是區別國產和進口版本的重要標誌，只是目前還沒有像網友期望的“換個字體”。如果真的有人買來，想必第一時間就是把它扣掉吧。
內飾依然採用極簡風格，配色以黑色為主，只是中控臺上部據稱採用了木製和鋁製混合的部件。標誌性的中控大屏赫赫在目，屏幕內集成了幾乎所有的控制功能，依然還是“一塊大屏走世界”的風範。從個人實際體驗感受上來看，這塊屏幕儘管運行流暢，但依然沒有傳統按鍵來的直接、便捷。
動力方面，目前已知的是國產版Model 3僅有一款配置，官方稱其為標準續航升級版。這個版本下，新車採用單電機後輪驅動方式，0-100km/h加速為5.6s，極速225km/h，NEDC綜合續航460km。長續航版和Performance高性能版將通過進口渠道銷售，未來是否引進國產尚不得知。
車聞說：
特斯拉已經從工信部獲得了生產資質，不過目前尚不清楚何時會批准其銷售許可，想必應該會很快。從價格上來看，35萬的價格如果傳統燃油車型已經基本可以買到市面上不錯的中型車，但在電動車型市場，目前國內的新勢力車企還沒有直接對標的車型，可以算是一個小小的空白。但長期來看，伴隨國際巨頭車企的電動化佈局逐步開始，這個缺口填上的速度會很快。未來，特斯拉能否保持目前的優勢，還很難說。
閱讀更多 車語車聞 的文章
