汽車的六大“反人類”設計，碰到的車主真是欲哭無淚！
車輛提供方便，但偶爾也會帶來一些麻煩。一些汽車的反人類設計使車主們笑了又哭。隨著時代的進步，汽車技術日趨成熟。一些傳統的設計逐漸被技術所取代，但目前仍有許多汽車反人類設計。讓我們來看看六大汽車的“反人類”設計。大眾汽車上榜2個，法系車上榜3個，國內上榜1個。
1.扶手下的手剎
在十萬級別汽車中，許多車型仍然使用傳統的手動手剎，手動手剎必然有這樣的設計，汽車的手剎設置在中央扶手椅下，嚴重影響了車主的剎車的感受。事實上，手剎稍微向前移動一點，或者是手扶箱短一點長度的設計就可以很好避免了這個問題，正如大眾桑塔納和捷達的情況就是這樣。
2.座椅的調節旋鈕在卡B柱的位置上。
那些開過大眾桑塔納和老款凌度人一定知道這個缺點。這兩輛車的駕駛座都是手動調節的，調節旋鈕設計在B柱的位置。在除去旋鈕所佔據的空間之後，B柱和座椅之間的間隙難以容納一隻手，並且手掌稍微多肉一點的車主很難調節，甚至對於手掌肉較少的女性來說，也很難轉動旋鈕。許多車主說他們累了，剛想調整座位休息。然而捏完旋鈕後，他們感到睡意全無。
3.方向盤的中間部分不旋轉。
在許多法系的汽車中，我們經常發現，當我們轉動方向盤時，方向盤中間的喇叭功能區域不會旋轉。方向盤中間的標誌總是正面的。也許這個設計很浪漫，但不實用。畢竟，許多人依靠中間部分來判斷輪胎是否正確。雪鐵龍C5正是這樣的設計，不清楚法系汽車是否是參考勞斯萊斯的設計，著名的勞斯萊斯車輪LOGO總是正的。
4.儀表盤上指針的反向旋轉
儀表盤上有很不少的指示器其實都是反向旋轉的，完全不符合人們的習慣思維，如果這種車的是新車主在不知不覺開的，當啟動時發現指示器反向旋轉時，便會產生驚慌失措啊，而這種情況大多數是法系的汽車，標緻308S就是這樣設計的。
5.中央控制檯上方中間位置的啟動按鈕設計
在汽車工業中，很多車型都喜歡創新，甚至最基本的啟動按鈕都拿來創新。它也是來自DS7的法律車，定位豪華SUV。它是國內最先進的SUV車型。然而，為了突出法系車的浪漫設計，它甚至在中央控制面板中設計了啟動按鈕。在上半部中間，大多數人第一次開必須尋找啟動按鈕很長時間。如果他們不知道英語單詞停止/啟動，都啟動不了汽車。畢竟，這個按鈕設計真是閒得慌！
6.備用輪胎懸掛在底盤中部
現今，為了增加備用箱的體積，避免將備用輪胎放在備用箱內，許多車型將備用輪胎懸掛在汽車底盤下。大多數汽車都選擇懸掛在底盤的後面，即後備箱的右下位置。這樣，既節省了拆卸空間，又節省了保留框空間，但有些模型出乎意料。把備胎掛在底盤中間，躺在地上很難看到備胎，所以很多車主要換胎時也是很無奈。國產車SUV納智捷大7設計就是這樣，取於中國合資血統。許多車主說，如果不去車庫修車或者不翻車，沒人告訴他們都不會知道的有備用輪胎
當然，除了這六種“反人類”設計，如法式DS7車把側的窗口升降按鈕、手提箱內設計的USB接口、壯觀的後備箱打開按鈕和天窗打開按鈕設計成一體，等等。總的來說，法律車的“反人類”設計太多，這可能是法律車在中國銷量低的原因之一，但仍然不得不佩服這種設計師的創新思維！
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