航空发动机是被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，一个国家航空发动机的研制制造能力，是一个国家科技，工业，经济以及军事实力的重要体现。
目前能够独立制造航空发动机的国家不多，特别是大推力涡扇发动机的国家更是屈指可数，到目前为止能够独立研发制造大推力涡扇发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国、中国，另外还有日本算半个，因为日本的XF9-1大推力发动机正处于原型阶段，并未服役。
▲歼20试装WS-10B发动机
▲太行发动机尾部节
WS-15发动机是我国歼20配套研发的大推力发动机，具备超音速巡航能力，并且有可能将安装三元矢量推力装置，从各方面来看，WS-15已经进展到相当阶段，预计2020年将会列装，涡扇15发动机的研发成功，将使得我国先进发动机制造技术有望赶超欧洲，仅次于美俄。
▲航展上曝光的未知先进型号发动机
WS-15性能如何呢？对于先进发动机最关键就是推重比和可靠性。
▲现役歼20装备的AL31FM2发动机
此前媒体说歼20能超音速巡航，指的应该是开加力的情况下，开加力耗油大而且对发动机损伤大，并非真正意义上的超音速巡航。美国的F22,F35都可以在不开加力下实现超音速巡航。而WS-15作为歼20的标配，推重比从WS-10B的不足8提升到10，提升巨大，虽然具体推力数据保密，但是推重比达到10，推力必然不低，足以让歼20实现真正超音速巡航。
目前达到推重比10的发动机不多，包括F-119(F22)、F-135(F-35)、EJ-200(台风）、AL-41F、产品30（研发试装）、WS-15以及日本原型阶段的XF9-1。由此可见WS-15在世界上是非常先进的。
▲我国现役最先进的发动机是苏35的AL-41F
▲顶级发动机F-135,看起来就如同工艺品
综上，总的来说,WS-15发动机的性能是非常先进的，能在起步比别人晚得多的情况下，取得如此成绩是很了不起的，但是相对于顶级发动机仍旧有不少差距。美国已经开始着力研究下一代新型变循环发动机，已进展到相当的程度，所以在赶超先进发动机的道路上，我们任重道远。
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