在国外丰田只有一家，但引入国内则分为了广汽和一汽。同样的情况，大众在国外也只有一家，但是在国内也分为上汽和一汽，虽然他们同根同源，但是在中国市场的关系还是非常微妙的，当然相互之间也存在着竞争关系。
当上汽的途观L销量如火如荼的时候，一汽大众也不甘示弱，推出了同价位的探岳竞争车型。虽然探岳车型的推出，不一定是针对途观L，但是探岳车型的推出，确确实实影响了途观L的销量。当途观L销量较高，探岳就萎靡了，反之亦然。笔者认为这可能也是大众集团应对汽车销量下行的最好办法之一，就是推出姊妹车型，比如丰田的卡罗拉和雷凌，这一招丰田运用得得心应手，放在大众车型上也奏效了。
其实探岳SUV采用的是与途观L同样的MQB平台，基本上两者的三大件如出一辙，仅仅在一些个别细微的外观方面做出了相应的调整，我们一起来了解一下探岳这款车型。
探岳这款车型的官方售价为18.59万元到31.39万元，笔者当地的终端优惠在3万元左右，当然每个城市的优惠不同，具体优惠详情以当地的经销商为准。这款探岳车型的入门价为15.6万元左右，其实和途观L的价格还是重叠的。
外观方面，探岳这款车型是一汽大众推出的第二款全新的中型SUV，定位偏年轻化。途观L设计得相对稳重，而探岳的定位则是时尚和运动，这是两者最主要的区别了。
前脸部分，这款探岳车型的中网采用了大面积的镀铬饰条进行填充，并且与大灯相互搭配，前脸的一体感较为强烈。其中前保险杠下部设置了银色的下护板，这一点提升了探岳车型整个前脸的精致度。
车型侧面，探岳这款车型的侧面设计得较为野性，腰线非常的立体和粗壮，从车头部分一直贯穿到车尾，搭配上乌光的轮毂以及下护板处的镀铬饰条，车型侧面的整体视觉效果还是比较不错的。
这款车型的车尾部分和途锐车型的车尾设计得十分类似，整个车尾部分设计得较为饱满，双边共双出的排气管彰显动力强劲，夜间的识别度很高。
笔者认为，探岳车型的推出，弥补了大众运动SUV的空白市场，它的外观更受年轻消费者的追捧，所以月销 达到2W，也在意料之中了。
再来看内饰，探岳这款车型的内饰使用的是浅色调，整体设计得比较温馨。中控部分使用的是9.2英寸的中控屏，整体向驾驶侧进行倾斜；空调出风口则是设置在了电子屏幕下方，采用的是实体物理按键。现在同价位的车型采用的一般都是电子按键或者空调面板触屏，笔者认为这一点相对还是稍显落后了。
笔者个人十分喜欢探岳的方向盘，其延续了大众家族式的设计，粗中有细，并且支持四项手动调节，很容易找到自己合适的角度，非常便捷。
车型后排，探岳这款车型的后排座位还是十分宽大的，乘坐上去具有较高的舒适度，并且设立了三个独立的头枕。同时这款车型也配备了中央扶手，中央扶手的宽度还是不错的，而且不容易晃动，效果不错。后排座椅可以前后滑动，并且可以调整靠背的角度，这一点笔者确实非常实用。整个后排空间舒适度相当不错，就这种舒适度在同价位中属于上游的水准。
车身数据方面，这款探岳车型的长宽高尺寸分别为4586/1860/1660mm，轴距是2731mm，官方对其的定位为中型的SUV，但是笔者认为距离主流的中型SUV，车身的尺寸还欠缺一些。
底盘悬架方面，这款探岳车型的底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的多连杆式独立悬架，和途观L如出一辙。经过我们的实际体验，笔者觉得探岳车型的调教相对于途观L更加的活泼偏运动。
动力方面，探岳这款车型采用了1.4T和2.0T的动力，与这两款发动机相匹配的变速箱为七挡双离合的变速箱，这款变速箱采用的是代号dk500的七速湿式双离合的变速箱，比途观L还略胜一筹。当然燃油经济性和途观L如出一辙，2.0T的百公里油耗8L，很不错。
其实总的来说，这款大众探岳车型以现在的优惠幅度，加上如此不错的外观颜值以及动力，整体性价比还是非常不错的，那么您觉得呢？欢迎留言区留言评论。
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