车事一条
作为TNGA-K平台全新力作，威兰达上市即巅峰，新车共推出2.0L自然吸气和2.5L混动两种动力共计12款车型，指导价区间为17.18-24.18万元。除了这些可以看的数据，这款威兰达在细节处还有很多值得关注的地方。比如：
Q1、外观设计 追求极致
威兰达运用家族化脸谱设计，有一个非常大的中网，除了好看还很实用性，中网大吸气量多。市面上多是井字形横竖设计，而威兰达采用菱形蜂窝设计，如果有关注跑车的人，你会发现这些车的进气格栅都会是这样的设计。有数据显示，当格栅被设计成蜂窝型，这样它的空气流通速度是最快的。
除了进气格栅，威兰达同样采用和雷克萨斯车型一样的纺锤体设计。和RAV4荣放相比，威兰达大灯采用了立体浮雕式设计，同时，威兰达全系匹配LED灯源。
和其他品牌不一样的地方，威兰达的车标采用镜面设计，除此之外威兰达车标下还藏着毫米波传感器，车标上的传感器与前挡风玻璃上的传感器联动，不分昼夜精确感知前方路况。在白天更能定位前方电动车、摩托车这样的小型物体，做好提前刹车的准备。
从侧面看整车线条切割为多边形切割设计、横向多边形前脸，再到尾部垂直多边形设计，这些多边形设计遥相呼应，这也是威兰达野性与优雅的真实写照。
来到尾部，威兰达的后备箱空间十分宽大平整。其实大家在买车时，看后备箱不仅要看内部的容积，更要关注它的开口是否宽大，如果家里有小孩，出行的时候需要手推车，假如开口小的话，手推车等大件物品放置会很费力。
其次，后备箱中间的地垫采用绒质材料，放玻璃制品时不容易划伤车。同时，中间地垫是可以抽离的，采用双层设计，当使用第二层的时候，整个地垫往下陷，进一步提升后备箱空间。
Q2、坐进车内 安全舒适
坐进主驾驶位，你很容易被10.3寸超大的中控屏幕吸引，而且其高位设计能更好的起到辅助作用。
值得注意的是，威兰达凸起的空调旋钮，这是获得过大奖的设计，再搭配其他设计，整个中控部分错落有致。而在副驾驶座上，有一个小凹槽，额外增加了车内使用空间，这样的设计同级别车型少有。
在看到方向盘部分，上面的功能键很多，每一都有相应的功能。最明显的科技功能就是L2级别的自动驾驶。它搭载了车道偏离，动态雷达巡航等一系列功能，能帮助车主更好的驾驶。
同时，与其他车型不同的是，威兰达多增加了一个膝部气囊（方向盘下方），这种设计多在雷克萨斯车型上配备。
威兰达后排空间是有双角度调节的，在长途旅行中坐着也更舒适。同时，后排配备两个2.1A的USB接口，这个快充接口在45分钟内就可以把一部苹果手机充满电，这样后排乘员坐着舒服又不耽误玩手机。
值得注意还有这辆车安全方面的设计，威兰达全系拥有七个安全气囊，在侧面拥有一个超长的安全气帘。大家到店看车，大家可以把主驾驶位上胶条拆下来，拆下来你能看到，整个车子的焊点，你可以看不同品牌它们之间的焊点有多少？像威兰达每个焊点的距离都在一个手指左右，焊点越密，相对来说整车硬度和质量要求都会更高。
另一方面，你还能观察车子的气帘长度，气帘的长度也是整车安全度高低的评判标准之一。一般车型气帘不能覆盖整个A柱，而威兰达能覆盖整个A柱，所以它的安全系数很高，尤其是对身材较小的女士。
Q3、优秀驾控 舒适稳定
在动力方面，威兰达搭载2.0T和2.5T发动机，除了拥有丰田最新的发动机技术，更采用了引擎低重轻设计，燃油版百公里油耗5.7L，混合动力达到4.6L。而且新车采用双循环双喷射的技术，大部分品牌都是单喷射单循环。这样的构造可以让威兰达在不同行驶状态下都能做到最优的表现。同时，威兰达的混合动力组合热效率可以达到同级最好的41%。
值得注意的是，威兰达引擎部分采用低位装配的设计，这样使得整车重心较低，车主在驾驶左右摆动的幅度大大降低，给到车主良好的驾驶感受。
车事一条
在2020年2月29日，威兰达正式公布了售价，指导价从17.18-24.18万。相较于兄弟车型的一汽丰田RAV4荣放的起步价降低了0.3万，而顶配价格降低了1.7万。作为广汽丰田首款中型SUV，也是首款混合动力SUV，与雷克萨斯ES，凯美瑞等同样基于TNGA-K平台打造。那么威兰达和RAV4谁更值得买呢？咱们先来简单聊聊。首先对比最低配的车型，威兰达虽然起步价比RAV4要低，但是RAV4要多出车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统和全速自适应巡航等配置，光这么些配置的价值就就远超出3000块的差价了。一直到21万往上，也就是尊贵版起步开始，威兰达的性价比要超过RAV4。另外混动车型方面，威兰达双擎的入门价是20.58万元，远低于RAV4荣放双擎的22.48万元。而且威兰达双擎的E-Four电子四驱被安排在中配豪华版车型上，售价仅为24.08万元，而RAV4荣放双擎则是在顶配提供，售价高达25.88万元。
小于说车
威兰达最大的烦恼就是，优点太多！那我就说说缺点吧！说实话也算不上缺点！
优点一：前排储物空间较多
广汽丰田威兰达在前排的储物空间上的设计和荣放一样，表现不错。在副驾驶手套箱上方，有一长条形储物格，一些小物件、手机、钥匙都可以放置在里面。不仅拿取方便，也最大化的利用了车辆的空间。缺点一：外观槽点多
记者对广汽丰田威兰的外观设计并不认可，尤其是车辆的前脸和尾部与整车的调性不太相符。威兰达的前脸过于圆滑，且两侧大灯十分细长。整体时尚感是有的，但缺少了SUV车型应有的硬朗与霸气。车尾的双“C”字形尾灯位置十分靠上，造型也如前大灯一样十分细长，在宽大的车尾上视觉效果很不舒展，所有的灯组全部挤在一起。而在车身侧面造型上，却和荣放一样方方正正，这也是为什么车头、车尾与整车调性不符的原因。缺点二：2.0L车型动力弱
在车辆的动力上，也与荣放相同。汽油版搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m。混动车型搭载了2.5L自然吸气发动机匹配E-CVT变速箱，最大功率160kW，峰值扭矩221N·m。从参数上来看，2.0L的车型在功率和扭矩上的表现都较为羸弱，再参考荣放的表现，动力不足的问题在威兰达上一定也会显现。缺点三：内饰材质差，异味大
广汽丰田威兰达在内饰的用料材质上则延续了丰田一贯的成本控制——能省则省。记者参观的这辆展车的方向盘竟然还是搪塑材质，在中控台下方，全部使用了硬塑料材质。此外，在门板处、后备箱侧壁等地方也全都为硬塑料材质。坐在车内还能闻到较重的异味，这也是大面积使用塑料和廉价材料所致。缺点四：后排座椅低，坐垫短
广汽丰田威兰达的后排空间表现与荣放相差无几，腿部空间余量仅有一圈多，勉强够用。但是在乘坐舒适性上，威兰达的表现并不好。为了留出头部余量，却将座椅的高度设计的较低，没有向上的倾角并且座椅坐垫的长度也较短，坐在上面，大约1/3的大腿都处于悬空状态，支撑性很不好。缺点五：细节设计不人性化
在一些细节设计上，广汽丰田威兰达也很不人性化。前排虽然有较多的储物空间，但是在USB接口的数量上却只有一个，很不够用。此外，在驾驶室左侧门板处的手托设计的并不平整！
车百汇
首先很佩服您的眼光，全新威兰达是丰田的新一代产品，它是基于丰田TNGA-K高端平台研发而来，可以称之为汉兰达的青春版本，下一代汉兰达也将基于这个平台开发生产，所以它们是同一平台的产物，大白话来讲，一个哥哥，一个弟弟，威兰达的整体设计风格更加屡力，动力系统分为2.0汽油，2.5混动，和之前的产品没有区别，小毅觉得如果家用，2.0汽油版本就已经够用，多花几万上2.5混动没有必要，所以我更推荐省一些钱够买2.0汽油版本！希望我的建议给您购车带来帮助！
