不喝皮酒会死星人
自然吸气发动机是可以使用全合成机油的，那全合成机油究竟好在哪，我们今天就来简单聊聊。
第一，机油本身质量可靠，全合成机油主要有四大优势：
1.合成机油冷启动性能好， 由于合成机油性能受低温的影响要比矿物机油更小，因此在低温环境下冷启动时，合成机油对发动机的保护更好；
2.合成机油抗剪切性能好，合成机油的基础油本身粘度指数就相对较高，高负荷工况下的性能衰减也就更低，在很大程度上降低了因机油油膜撕裂而造成的发动机磨损；
3.合成机油的抗氧化性更好，合成油一般在上万公里的使用周期内，都能给发动机提供良好的保护和润滑功能；
4.合成机油的一致性好，合成油的机油分子一致性很强且均匀排列在一起，所以，合成机油的流动性不会因为挥发消耗而降低，能够对发动机提供更久的保护。
第二，合成机油不但能降低磨损，同时，使用的时间或者里程更长，更换机油的次数也会少一些，虽然，合成机油的单价会比其他机油贵点，但是，长时间算下来还是要节约不少。合成机油对发动机的保护相对更好。
合成机油的好处还是很多的。希望以上回答能帮助你！
车迷小唐
普通自然吸气发动机可以使用全合成机油，但没有必要。
机油三个等级区别是使用公里数，本质的区别是耐高温性能，所以首先看发动机的特点。
普通的自然吸气发动机理想运行温度在85~95摄氏度之间，除非是某些压缩比极高、有类似压燃试分层燃烧技术的自吸发动机温度环境恶劣一些，不过也是在较低的基础上升高。
真正高温的发动机是有涡轮增压主动进气的类型，其运行原理是通过发动机排除的废气驱动废气涡轮带动进气涡轮旋转，实现在进气道正压压缩进气。汽油的理论燃烧温度为1200度，燃烧后排除的废气温度是极高的，所以涡轮增压器的温度也会非常高，最高也会接近上千度。而增压器又需要机油的润滑，那么对机油的耐高温能力要求也就会很高。
两种发动机里涡轮增压最低级别应该使用半合成机油，建议级别一般为全合成，为什么这样建议呢？
合成机油是通过人工操作以化学方式合成的润滑油，初期是用在航空航天以及赛车领域，可想而知其性能有多强。后期随着汽车发动机技术的进步对机油的要求也是越来越高，所以全合成机油就被运用在汽车领域。
但合成机油的制造成本过高、普通发动机使用也有性能浪费的问题，为这类车能使用到相对强劲的机油各大制造厂推出了半合成，以基础矿物机油40%、合成机油60%的比例混合为其定义为半合成机油，半合成比全合成性能略差一些、但仍要比矿物机油更强。
最低等级的机油则是矿物机油，这种油是通过石油提炼后通过加入防泡、防蚀、清洁等辅助化学元素实现发动机润滑油的功能，制造原理简单、成本也比较低，只是制造原理也决定了耐高温性能很一般。
三种等级的机油特点如上所述，不过并不能一概而论等级越低就一定差，运行温度较低的自然吸气发动机即使用矿物机油也已经满足了固定换油周期内的性能需求，想要延长换油周期升级到半合成用到8000公里左右也没有问题，使用全合成机油当然也可以但有些浪费了。
正常用车涡轮增压发动机使用全合成也能用到10000公里，自然吸气理论上用到20000万都没有问题，只是机油也会因油泥的影响、窜气中细微水份的影响以及用车环境的影响而氧化变质，时间过长机油性能也会下降的。
家用车年均10000公里左右总不能两年才换一次机油，所以使用半合成机油已经足够了，懂机油的话通过用试纸测试、听发动机声音以及转速的细微变化判断，只要没有明显异常也是能用到一万的。所以建议自吸家用车以半合成机油为主，无需再次提高。
天和Auto
可以，但是用车成本会相应增加，自然吸气发动机因为不采用涡轮增压技术，所以对机油没有那么高的要求，普通的矿物油即可，关键是价格便宜。
与普通矿物机油相比，全合成机油主要有以下几点优势：
一，高粘度
一旦发动机运转，温度升高，普通矿物机油由于不含添加剂所以粘度就会降低，机油形成的油膜便会被撕裂，从而导致对发动机的润滑和保护作用降低。而全合成机油由于比较稀而且粘度高，所以油膜不易被撕裂，因此具有更好的润滑和散热效果，能够流动到发动机的每一个部位，全面保护发动机。
二，冷启动
机油的流动性在低温条件下极易衰减，所以尤其是在寒冷地区，或者天气较冷的冬天，在发动机冷启动时就会因为机油的流动性衰减从而造成发动机的磨损。而全合成机油则很好的避免了这方面的问题。
三，抗氧化性
随着发动机的运转，机油和空气接触极易氧化变质，机油中的杂质增多相应的流动性就会变差，后果就是降低了对发动机的保护性。而与普通矿物油相比，全合成机油的抗氧化性要强很多。
然而自然吸气发动机的优势便是省心、好用、保养费用低，而且自然吸气发动机原本对机油的要求就不告，矿物机油就可以满足发动机的要求，使用全合成机油也不会存在问题，但是养车成本就会相应提高，经济允许的话，也不是不可以。
风乀轻轻
自然吸气发动机可以用全合成机油！！！
全合成机油：比矿物油和半合成机油都要好，因为全合成机油里加了好多添加剂，润滑流动性、抗高温、减少磨损、增加里程、气温启动好，等等有效添加剂...
用全合成机油增加里程，也可以减少车主保养爱车的成本以及时间。
矿物油5000公里保养，全合成机油机油可以10000公里保养，省下保养的时间，机油格，人工费 等等...总体下来是比矿物油节省费用的。
所以自然吸气发动机可以用全合成机油！
豹升养车
全合成油简单理解就是不外加矿物油勾兑的，在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能方面，全合成的机油都要比普通矿物油更好，寿命也更长。理论上什么车都合适，但对于消费者使用普通车的话选好机油的黏度就可以了，没必要一定要用最好的机油。
推荐用全合成机油的车:
1.发动机带增压技术的，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油能够完全满足油膜的要求。
2.SUV和大排量轿车也最好使用全合成机油。这一类车的共同点就是自重远大于普通小轿车，且发动机的输出功率非常高，这样发动机及机油的工作温度也就高。为了保证机油性能的稳定性，就有必要选择高温性能更稳定的全合成机油。
3.使用时间较长的老车，全合成机油除了保护之外，还有强大的清洁能力，完全可以起到重唤青春的作用。
宝马雕车
自吸发动机对机油的要求低，可以用矿物质油，也可以用半合成机油。但是用全合成机油，当然对发动机的保护更加全面。全合成机油，一定是基础油级别高，添加济适当的机油，而不是所谓的名牌机油。商品分成两种。一种是熟悉的商品，一种是不熟悉的商品，熟悉的商品我们是看品质比价格，而不熟悉的商品，我们只能是看价格来定品质。机油作为100年前就已经制定了行业标准的汽车保养的通用产品，
基础油在全世界都是通用的产品，添加剂也是世界几大专业的公司来研发，为各机油品牌配套的。根本就不存在品牌的任何独门绝技，品牌自己的高科技的成分。任何品牌的宣传把机油神话，什么纳米、陶瓷、磁性等等，都是为了增加品牌附加值，赚取更多的利润，和在市场竞争中处于优势地位，越是名牌产品，由于其广告宣传力度，品牌附加价值越大，在同等的价位下，机油的品质，包括级别越低。同时由于名牌机油售价高，假货泛滥的程度是普通消费者难以想像。可以说就像茅台酒、大闸蟹一样，只是一个名字而已，能买到真货的可能性微乎其微。所以不要想通过辨别来识别假机油，只有通过渠道才能保证正品。
老檀说车
您好，很高兴回答您的问题。
自然吸气当然可以更换全合成机油，好处有很多。
全合成机油都是技术合成的耐高温，降低磨损，还有最重要的一点省钱。为什么这么说呢？因为普通的矿物质机油一般都是5000公里或半年更换一次。更换的费用加一个机油滤芯大约需要200多块钱左右。全合成机油一般10000公里或一年更换一次。加一个机油滤大学300多块钱左右。按照这样计算，10000公里能省下不少钱。希望我的回答对您有所帮助。谢谢。
老蔫儿惠车
广东全球通环保节能润滑油
全球通环保节能润滑油
全合成润滑油用在自然吸气发动机上是没有任何问题的。全合成机油贵自然是有贵的道理，不仅成成本高，也能给发动机带来更好的保护。全合成润滑油不仅粘度稳定，使用寿命长，减少发动机磨损，还能帮你节省燃油，我的面包车使用的都是全合成润滑油，一次更换跑两万！
纳克润滑油鹤壁服务商
不管什么发动机，用高级的机油，除了价格高，都是好处。其实价格都不算个事，使用周期长了不就是省钱吗？何况京东全球购上买，价格也不贵，甚至比实体店卖的半合成都便宜，灰壳，金美孚，福斯的都在200元/4L区间，你还考虑低级机油吗？
