万象更新，指事物或景象改换了样子，出现了一番新气象。出自清·曹雪芹《红楼梦》。
汽车行业也不例外，除了大的换代，中期改款，每年的小改款让每一款车时刻保持竞争力，不被淘汰。
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。今天我们要聊到的就是奔驰的主销车型北京奔驰C260L轿车。
先说句题外话，曾经的奔驰GLK200系列，通过进口与国产等形式在国内短暂销售过，这么多年过去了，二手车市场价仍旧在20W+，足以看出用户及市场对该车型的喜爱。作为曾经的继任者GLC市场销售火爆，外形上多少少了些硬朗，现在GLB的出现让消费者依稀看到了GLK的影子，因此上市前受到追捧，目前已上市，价格还算可以，然而1.3T发动机的存在，动力因素可能成为其GLK200系列第二的一个绊脚石。
下面说回本文的主人公，北京奔驰C级从2015年改款开始，在豪华氛围营造与工艺上领先竞争对手一个轮回，让奥迪A4L与未改款的宝马3黯然失色。
动力上C200&C200L车型，搭载代号为M274 920的2.0T四缸发动机，可以提供最大功率135kw和300N·m的动力输出，搭配7档手自一体变速箱保证动力充沛，提供动力的同时发动机伴有嘶吼。抛开异响和平顺性问题不谈，有三叉星的加持，是一台完美的中级车。低配版 C180&C180L提供1.6T发动机，是一个退而求其次的选择。
2015款C200L与2020款C260L发动机参数对比
经过中期改款北京奔驰在C级上玩起了数字游戏， C180&C180L升级为C200&C200L，搭载1.5T发动机，C200&C200L升级为C260&C260L搭载1.5T+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，改款后的奔驰C260系列，引入了1.5T+48V动力系统，官方声称新的动力系统可以节省油耗，然而原有的嘶吼声在没有得到优化的同时反而被无限放大，小马拉大车的结果是油耗不降反升。（C200系列和C260系列同为1.5T在两台车上的调校并不一样）
C本观点：北京奔驰2020款C260L动力变弱，原有异响与平顺性问题未解决，目前市场优惠7W左右，如不着急购车，建议持币观望，毕竟新的改款又要来了，48V终究是个过渡。
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