隨著經濟水平的不斷上升，很多消費者選車時會將購車預算鎖定在30萬元左右。再加上消費者對車內空間始終有著較高的追求，一些合資品牌的中型SUV便成為了不少人的首選。
這其中，廣汽豐田漢蘭達、一汽-大眾探嶽、上汽通用別克昂科威等車型尤為引人關注，銷量也處於細分市場的前列。
今天，就讓我們看看上述三款車型都有哪些吸引人的地方。
廣汽豐田漢蘭達：
對於不少消費者來說，7座SUV首先想到的就是豐田漢蘭達。然而，我們不得不承認，這其中的原因是，在漢蘭出生之時，很少有競品車型能與之媲美。
不過，時至今日，30萬的七座中型SUV市場早已不是那個產品匱乏的年代。而與漢蘭達相比，這些產品同樣強大。
那麼，為什麼漢蘭達仍然能保持高銷量？
首先，從外觀上看，漢蘭達的設計屬於中庸又不失韻味的感覺。非常大的梯形格柵佔據了前臉的三分之二，耐看的風格在漢蘭達身上展現的淋漓盡致。
此外，車身的側面設計可以說是漢蘭達的經典，即使在遠處看一眼側面就知道這是一臺漢蘭達。
在車尾部分，漢蘭達同樣延續了中庸的特點，仔細品味可以發現，任何細節處理得都非常到位，以至於一絲絲的變動都會破壞這份美感。
再來看內飾方面，漢蘭達同樣延續中庸的特點。與它的競爭對手相比，雖然在漢蘭達身上看不到豪華和科技，但這反而是其自身的特色。
此外，漢蘭達寬敞舒適的座椅給很多人都留下深刻的印象。符合人體工程學設計的座椅，無論什麼姿勢都能讓人感到舒適和放鬆。而且就空間而言，漢蘭達也處於領先水平。
最後，再說說動力，漢蘭達標配2.0T渦輪增壓發動機，最大220Ps，最大350N·m，匹配6AT變速箱。雖然不適合極速駕駛，但對於日常家庭使用，動力足夠應付。
老實說，作為豐田旗下最重要車型，漢蘭達沒有盲目追求某一點的突出，也沒有將某一消費者群體的需求視為其核心賣點，它只是安分地做好了一臺普通的家用車。
不得不說，漢蘭達雖然不是最好的，但卻做到了均衡的，它像極了一個與世無爭的強者。沒有任何稜角分明的個性，卻給人一份堅定。
一汽-大眾探嶽：
很多人都說，大眾長時間的歷史沉澱，在國內形成了大眾獨有的品牌效應，以至於讓其旗下的車型大賣至今。但是，我們也不得不說，其實國人並不好騙，沒有點真本事，真不能讓消費者買單。
例如，2018年底上市的一汽-大眾探嶽一路飆升至SUV銷量榜前3名的背後，是實力的體現。
造型方面，對於習慣大眾套娃存在的消費者來說，探嶽造型相對新穎，鎖鏈的進氣格柵搭配貫穿式LED大燈，在同等價位的車型中來看，前臉的顏值真的是非常拔尖。
而在內飾方面，探嶽的設計雖不能用豪華來形容，但是其內部配置還比較齊全，全系標配ESP，配備60多項主被動安全裝備。
按照一汽-大眾的官方介紹，探嶽的安全置配包含主副行駛安全氣囊、前後排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測系統、主動剎車系統、車道維持輔助系統、車道偏離預警系統、併線輔助系統、車身穩定調節系統、牽引力調節系統等。
而在空間部分，探嶽雖然車身尺寸並不突出，但短懸長軸設計最大縮短了發動機零部件的佔用空間，把乘用空間做到了最大化。
此外，後排座椅前後可調，並支持比例放倒，後備箱雙層隔板設計，這些都大大的增加了探嶽的車能空間。
最後在動力部分，探嶽剛上市時，只有2.0T 第三代EA888渦輪增壓發動機，只不過區分高低功率而已。而後來在2.0T的基礎上，又增加了1.4T發動機車型。加上久經考驗的7擋雙離合變速箱，探嶽實現了完美的動力搭配。
上汽通用別克昂科威：
別克昂科威早在2014年的10月就已經上市，距離現在已經過了五年的時間，按照一般汽車產品生命週期裡五年計算，這款車已經到了產品週期的末期。不過，從其在2019年月均過萬的銷量來看，昂科威依舊壯如青年。
昂科威為什麼會如此的成績？
首先，昂科威的外觀設計無論是整體的飽滿度還是力量感都比較搶眼。
其次，在空間上也有著比較明顯的優勢，2750mm的軸距雖然不是很長，但是要知道漢蘭達作為一款7座車型，軸距才2790mm。如此看來，昂科威乘坐空間的優勢還是很大的。
在動力方面，昂科威也有著明顯的優勢，無論是1.5T還是2.0T發動機，動力參數上都要比同級別更高，並且昂科威的高配車型搭載了自適應巡航、方向盤加熱、前方碰撞預警等舒適/主被動安全配置。
此外，身為一款SUV車型，四驅系統肯定是必不可少的。昂科威上的四驅系統可以做到50：50的前後輪動力分配，也可以進行實現後左右輪的0：100的動力分配，配合上四種不同越野模式的FlexRide自適應越野系統，在通過性上要比同級別車型更加優秀。
由此可以看到，昂科威的成功並不是偶然，因為它具備了出色的實力。
寫在最後
雖然中型SUV因為價格的原因在銷量方面不及緊湊或小型SUV，但它們依然有很多人關注。
以上推薦的3款SUV都有著各自的優勢，從而始終有著不錯的銷量成績，至於哪款車型更適合您，相信您心中已經有了答案。
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