“2020年將會是華為最困難的一年，我們力爭活下來。”在不久前的華為2019年報發佈會上，華為輪值董事長徐直軍說了這樣一句話。“活下來”一詞，對於體量巨大，業務範圍廣闊的華為似乎並不適用。但讓眾人沒有想到的是，印證這句話的事實竟來得如此之快：根據品牌剛剛公佈的2020年第一季度財報數據，華為該季度營收達到1822億元人民幣，相比去年同期1797億元增長僅1.4%，創下歷史“新低”。與此同時，華為也沒有選擇公佈當季智能手機發貨量數據等，這在以往是相當少見的。
華為經營業績表現不盡如人意，這一點從企業2019年報已能看出端倪。年報顯示，2019年華為淨利潤為627億人民幣，同比增長幅度僅為5.6%，明顯低於過去五年的年均增長率14%。
這一數字的背後，與華為於去年5月被美國商務部納入“實體清單”的事件不無關係。徐直軍指出，受此影響，2019年華為的海外業務出現了大幅縮水，“華為的海外營收至少減少了100億美元以上。”
海外“失意”，國內卻迎來“逆勢增長”。數據顯示，受益於5G網絡建設的開展、企業數字化轉型加速、消費者業務手機銷量持續增長等，華為去年在中國區實現銷售收入5067億元，同比增長36.2%，這一市場對華為總體營收貢獻比達到59%。
而到了2020年，華為能否穩住增長，最終也需要看中國市場。此前據中國移動消息，截至今年3月底，中國移動2020年5G二期無線網主設備集中採購涉及的28個省份均完成了中標候選人公示。華為作為中標候選人，合共取得份額達到57.7%，涉資214.1億元；再加上華為國內智能終端市場迅速回暖，預計2020年華為維持營收增長應不難。
不過，在海外方面，預計情況仍然不容樂觀。“實體清單”下，華為手機無法預裝谷歌的GMS（谷歌移動服務）系統，為此，華為打造了HMS（華為移動服務）系統以替代這一方案。只不過，由於生態系統的搭建及普及“路漫漫其修遠兮”，HMS對GMS暫難構成威脅，搭載HMS的華為手機也因此在部分海外市場“遇冷”：僅在亞太市場，2019年華為的銷售收入（705億元）就較去年（819億元）大幅下降了13.9%，表現一度迴歸到2017年的水平。
此外，有報道稱美國政府可能對華為提出全新的出口管制措施，包括限制臺積電等芯片製造商對華為供貨。若消息屬實，華為在海外市場的銷售將遭遇新一輪打擊。“我期望這條信息是假的，否則會後患無窮。全球產業鏈的任何一個玩家都很難獨善其身。”徐直軍回應稱。
南方日報記者 許雋
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