疫情之下,连高层都没有逃脱的事件,汽车圈洗牌加速?

人生之中最幸福的时光是什么?

我觉得莫过于一人吃饱全家不饿的那段时间

没有房贷、没有车贷、没有成家立业

有点点基本工资就很满足了

这就是咸鱼的想法

疫情之下,连高层都没有逃脱的事件,汽车圈洗牌加速?

以前这是最被人看不起的

但是现在却是最令人羡慕的

在这场疫情之下

影响最深的不是咸鱼

是那群被精致生活绑架了的人

是那些提前消费的人

高消费的前提却迎来了降薪大潮

受疫情的影响

不少公司都受到了严重的大忌

制造业的影响最为巨大

尤以汽车为重

据可靠消息称

疫情之下,连高层都没有逃脱的事件,汽车圈洗牌加速?

现代和起亚的很多海外工厂因疫情原因都已停产

销售业绩一路下滑

在不得已的情况下

现代汽车50家分支机构

1200名主管从本月起无限期降薪20%

除却现代以外

捷豹路虎也因销量大幅下降

停薪留职了大约2万名员工

基本占却了全球员工总数的一般

就连公司管理层的工资也推迟发放了

不过幸好的是

英国政府会给予这写员工工资80%的国家补助

这也算是不幸中的万幸

疫情之下,连高层都没有逃脱的事件,汽车圈洗牌加速?


但是雪铁龙就没有那么好运了

现在雪铁龙有将近90%的员工处于休假或者说是半失业状态之中

本来雪铁龙也是可以申请政府援助的

但是雪铁龙却并没有这么做

除却哪些老牌车企外

疫情之下,连高层都没有逃脱的事件,汽车圈洗牌加速?

新造车势力受疫情的影响更大

以拜腾为例

除却大部分员工都处于被休假状态外

就连拜腾高层都集体降薪了80%

虽说拜腾期许5月底实现复工

但是可能事实并没有那么容易啊

看到这样的情景让我想到了达尔文的

优胜劣汰,适者生存

近看这只是一场因为疫情而导致的降薪时间

远看它何尝又不是“大浪淘沙”呢?

(文|Amber)


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