英菲尼迪Q50L更換曲軸後油封后，車輛行駛幾天後儀表亮故障燈

車型:英菲尼迪Q50L

發動機型號:274A

底盤號: V37

變速箱:日產7AT

故障描述:英菲尼迪Q50L因發動機曲軸後油封滲油，需要更換髮動機曲軸後油封，更換髮動機曲軸後油封需要拆裝變速箱，拆裝變速箱更換好發動機曲軸後油封后，試車觀察曲軸後油封不滲油了。

交車大概一個星期左右，客戶反應車輛加速不起，並且儀表亮發動機故障燈及變速箱的故障燈。接車後檢查發現確實亮故障燈，用專用診斷儀讀取車輛相關係統，發現變速箱模塊存儲有以下故障代碼

P0741:變矩器離合器電路性能/卡滯在OFF狀態

查詢維修手冊可能的原因有：

①：液壓控制單元的控制閥卡滯

②：哥密封環的過度洩露

③:變矩器鎖止離合器控制電磁閥故障或被汙染（碎屑）

P0742:變矩器離合器電路卡滯在ON狀態

查詢維修手冊可能原因有以下

①：變矩器鎖止離合器接合時，不允許高壓控制

②：變矩器鎖止離合器摩擦片卡滯或液壓控制單元的閥卡滯

③各密封環故障

故障診斷與排除：根據維修推測的可能原因，懷疑是上次維修曲軸後油封的時候，裝配出現了失誤，當時裝變矩器的時候不是很順，於是打算拆下變速箱準備檢查變矩器的密封圈，根據維修手冊有可能是各密封環的故障，拆下變速箱，取下變矩器，發現輸出軸端的有個密封圈不見了，把變矩器的變速箱倒出來，也沒發現密封圈，估計密封圈可能已經被磨爛了。找了許久還是未發現。暫時不管了。

問倉庫是否有這個密封圈，倉庫表示沒有，於是打算用機油濾芯的密封試試看行不行，試了幾次發現不行，這時候發現CVT變速箱的變矩器上面也有個密封圈，剛好有幾個換下來的CVT變速箱，拆下換下來的CVT的變扭器，有一個沒有，不知被誰弄丟了，有一個CVT變速箱是有的，取下密封圈，套上7AT變速箱上面，發現居然很合適，裝上變矩器，把變速箱裝上車後，這次很小心的安裝了。

裝上車後，加夠變速箱油，著車刪除故障代碼，試車半個鍾未見再現故障代碼，由此可見故障現象就是那個密封圈引起的，更換後多次試車未見再有故障碼。交車給客戶，用車一個星期後，再次回訪客戶，故障未再出現，說明故障已經排除。

維修心得：維修過程一定要細心，要小心，避免人為故障，有時候的人為故障還是比較難排除的，弄出故障來，簡直就是浪費時間，浪費人力物力。真的是吃力不討好。以後的維修過程中一定的要細心。