09.28 英菲尼迪Q50L：高性價比。市場卻不溫不火，問題出在哪兒

說到英菲尼迪，的確是一個小眾的豪華品牌。因為車標和奇瑞很像，所以江湖人稱-“奇瑞王”。既然我們的英菲尼迪這麼高性價比，但是為什麼還是不溫不火？問題出現在哪兒？

英菲尼迪的外觀，英菲尼迪這個品牌就非常擅長，用一些曲線來勾勒出整輛車的力量感，比如說車頭這個回形標設計搭配上引擎蓋上的兩條線，和炯炯有神的大燈，實在是很英氣，像一個二十幾歲的帥小夥，菱角分明但是時尚帥氣，車後面的infiniti車標彷彿在跟人說：“我這個是英菲尼迪，我不是奇瑞”。反正外觀方面呢是見仁見智，反正我覺得很帥。

內飾上面，這個內飾就像英菲尼迪的外觀一樣喜歡的人就喜歡，不喜歡的人就不喜歡。首先是我要說的這個日產大沙發，它呢。足夠的軟，靠背的角度也好或者是前後調節也好可調節的範圍非常大，這兩塊中控屏很大但是交互性體驗特別差，最值得吐槽的是，作為一個二十幾萬的豪華車找了半天居然找不到電子手剎還是腳剎的。

後排上不用多說。這個日產大沙發就是不一樣，反正坐著就是舒服！舒服！舒服！2.9米的軸距後排空間不用說，日常家用商用是完全夠用了的。

動力上2.0T+7AT、211匹馬力、350牛米還是不錯的，動力夠用平順性也不錯，油門跟得住腳的那種類型，但是在20碼左右油門會有遲鈍的現象，胎噪相對來說比較大，這個車還有一個模擬聲浪，不是發動機發出來的，是音響裡面給你放的聲音，可以增加你的駕駛樂趣，對於不是非常狂野的人，完全夠用了。

那麼為什麼英菲尼迪的銷量就是不高呢我認為有以下幾點：

保養特別貴：英菲尼迪一萬公里小保養近1200元，兩萬公里3000元，快趕上隔壁奔馳了，別人說你開的時候不覺得是豪華品牌但是修的時候，你就知道這個是豪華品牌了

動力差：英菲尼迪的動力不是賣點而是缺點，很多車主看重英菲尼迪2.0T動力，畢竟英菲尼迪以前可是3.7L引擎2.0T扭矩超過3.7L消費者心想絕對是質的飛躍，然而事與願違，211匹馬力+350牛米放在1.7噸車上ECU調校過老，變速箱也很老套，破百還趕不上老款凱美瑞。

品牌效應低：雖然英菲尼迪讓價非常高，但是品牌效應低下，二線以下鮮有人知道，品牌logo酷似奇瑞，奇瑞王稱號就是這麼來的。

總結：英菲尼迪Q50L在豪華品牌裡，外表運動化，但外形一般，動力較差，品牌力度較差，沒有很出色的地方，自然沒有太多消費者買賬。