暈車、暈船、暈機是有多種原因的，有些感覺車內汽油味太過於重，聞不慣甚至一聞就噁心嘔吐，有些覺得車內、船內、飛機內空間狹小空氣不流通感覺憋悶而出現頭暈、噁心嘔吐等，當然有些確實是有前庭平衡功能差出現暈車的，而這類前庭平衡功能差的話就不能通過招飛了。怎麼知道前庭功能差呢？就需要做輪椅檢查了。
參加過招飛的同學印象最深的要屬轉椅檢查了（全稱為旋轉雙重試驗檢查）。
體檢醫師讓你坐在一個輪椅上，然後轉動輪椅讓其旋轉幾圈，最後停下坐在座位上，觀察你的反應當然也包括走路狀態，評價你的前庭半規管功能也就是耐受眩暈的能力。很多同學認為旋轉了以後走不了路、走不直甚至跌到就肯定不能通過了。
事實上，在民航運行中，民航客機要求飛行平穩、追求舒適體驗，杜絕任何特技飛行，所以轉椅檢查在其三輪體檢中，只做一次。真正要求高的是部隊飛行員，由於要做各種特效飛行，比如熟知的眼鏡蛇、翻滾等機動動作，要求其耳前庭功能無任何異常，並且進入飛行學習後還要進行各種加強前庭功能訓練。有意向的同學可以提早訓練自己，比如說坐坐遊樂園的海盜船、過山車等項目鍛鍊鍛鍊，不想去遊樂園的同學也可以像電視劇士兵突擊的許三多那樣，鍛鍊腹部繞槓訓練自己的前庭平衡功能。
那麼經過輪椅檢查，那些情況是不能通過的呢？根據最新標準《民用航空招收飛行學生體格檢查鑑定規範（MH/T 7013—2017）》解讀，經輪椅檢查後，坐在轉椅上身體不能接受控制的、旋轉後走路走不直的、輕微的頭暈的是可以接受的，這是常人出現反應。有明顯的顏面蒼白、大汗淋漓、肢體顫抖等症狀，甚至出現食慾不振、直接臥倒在床的，這些情況是不能通過的。這也就是說暈車暈機的同學其實有很大部分都是可以通過的，切勿有暈車就不能開飛機這種認識誤區，而錯失機會。
耳鳴對招飛影響
平素我們在正常工作生活時候，突然耳朵好像聽到了什麼東西，有時像是嗡嗡蜜蜂或吱吱蟬鳴的聲音，有時像金屬椅子劃瓷磚地板的聲音，也有像是高鐵呼嘯而過的轟隆隆的聲音，但在客觀外界中實際上沒有發生此種聲音，這就叫耳鳴。有些人發作的頻率不高，就那麼一過而且，甚至有時回憶不起來；有些常常發生，甚至還經常出現幻聽等等，長期耳鳴者容易產生煩躁不安、焦慮緊張、抑鬱不歡等不良情緒，而這種不良情緒又加重耳鳴形成惡性循環。
造成耳鳴的原因機理很多，常常是一些聽覺系統疾病和全身疾病的首先發生的症狀，比如梅尼埃病、外耳道耵聹栓塞、中耳炎、耳道外傷、噪聲性耳聾等，以及植物神經功能紊亂、藥物中毒、神經退行性變等全身疾病。但對青少年來說大部分都是一過性的耳鳴，有時劇烈活動、睡眠不足，調節調節睡眠和飲食，耳鳴就沒有了。
長期耳鳴症狀明顯，頑固性耳鳴反覆發作，伴隨有易憤怒、睡眠障礙、焦慮不安、注意力不集中等有心理情緒隱患的，招飛體檢不能通過。曾有過一次性耳鳴，發作不頻繁，無不良情緒和心理問題的，經過耳鼻喉科詳細檢查和聽覺檢查無異常的，招飛體檢可通過。
招飛標準對聽力的要求
一般來說，經過耳鼻喉科檢查診斷為Ⅱ度或以上聽力缺失，那麼是不能通過招飛的。如果診斷為Ⅰ度聽力缺失，那麼還需進一步檢查比如在頻率250Hz的純音氣導聽閾小於25dB的話，還是有可能合格的。
省去了一些不常見的檢驗檢查招飛標準指標，如有諮詢可在評論區評論，我會及時回覆。引用了一部分網絡圖片，如有侵權可刪除。
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