最近很多朋友給我留言，說買車的時候碰到這個問題了，很多車子它這個低配是沒有ESP的，高配呢是有ESP的，往往低配和高配呢有可能小的呢，相差個一萬塊錢，多的呢有可能要相差個兩萬塊錢。
你說這個ESP它到底是重不重要的？到底為了這個看不到的東西要不要再多花個兩萬塊錢啊？
ESP
我看其他的配置好像也就是換換真皮什麼的，我自己掏錢換換就可以了。這大頭基本上都是在ESP上了。那車子不是現在都有ABS的嗎？這裡的話我一併回答一下各位朋友。
ESP全稱“電子穩定系統”起到減少惡劣路況打滑的幾率的功能
ESP的功能
ESP備胎小朋友覺得還是非常非常重要的，ESP全稱我就不賣弄英文了，直接講就叫電子穩定系統，行車電子穩定系統。
你在開車子的時候，怎麼講，路不可能總是平的吧？路不可能總是乾的吧？你在開車的時候，有可能在很短短的0.1秒的這種瞬間，有可能只有三個輪子是著地的，還有一個輪子有可能顛了一下騰空而起了。
再好的輪胎也會有打滑的時候
有可能你開過去左邊兩個輪子是乾乾的水泥地，右邊兩個輪子它上面有水有油，那你開過去的時候一打滑,人走路也會打滑的，兩隻腳。
人家四個輪子道理也是差不多的嘛。再好的輪胎也有抓不牢地會打滑的時候的啦，那這個時候就是ESP發揮它的功效的地方了。
ESP有一個傳感器，會感知你的車速
它的原理是什麼呢？我就簡單的跟大家講，它就是有一個傳感器，它會感知你這個車速。
你運動的時候，你這個四個輪胎轉起來，這個加速度、扭矩、它轉彎的這種圈速，它是通過傳感器能夠精密的給你統計出來，然後進行快速的計算的。
會中和打滑的力氣和剎車的力氣
它一旦感覺到不對，你這個轉速是不是滑到油上面去了？這隻輪胎好像轉的特別快嘛。這個時候ESP馬上說，剎車卡鉗，你幫我輕輕的踮一下，什麼四又三分之二的公斤的力，或者怎麼樣怎麼樣。
它給你一顛，剛好呢這個打滑的力氣和剎車的力氣加在一起中和掉，你依然好像是若無其事往前面在開。
而我們自己的感受無非就是儀表盤上面有一個汽車的樣子，下面有兩條像英文Z字母的這個兩條曲線，黃燈會閃兩下，告訴你ESP現在在運作了，你開車悠著點。
有無ESP示例
ESP在真實駕駛體驗上的差別
普通乘車感覺沒有區別
但是真正從乘車的感覺上來說，好像和我們真的坐車也沒有什麼太大的區別，這個東西我覺得是非常重要的。
不光是說你開的路，不平不好有溼滑的時候。其實你在開高速的時候，或者說是我突然從0碼加速到60碼。
緊急避險的時候會起到作用
舊的程序裡很常見，加速的時候，突然之間正面出現一輛電動車，剎車是肯定來不及了。我往左邊猛打一把方向，這個時候ESP也會作用。
它的打滑是因為你的輪胎失去抓地力或者抓不牢了，你緊急避險很有可能整個車子都轉一個大圓圈，這個頭和車屁股朝的那個方向都反一反了。
車屁股朝馬路前面，頭朝後面了，看見對面一輛一輛的車子呼嘯開過來，還懷疑人生，回頭看看，哎呦，我是不是逆向行駛了，開錯了。這是開玩笑了。
緊急情況下，ESP發揮的作用
緊急避險的時候，ESP它能夠保持你非常良好的車身姿態，能夠在一定的程度上讓你的車子避免失控，你繼續可以打方向，可以在躲避這次撞擊的時候，能夠繼續正常的行駛，從而也減少了二次撞擊的這種風險。
有可能你第一次電動車是躲過去了，但是打了個滑，車子在原地轉的時候，像掃馬路一樣，啪一下把其他的車子掃到了，也是非常的危險的嘛。
所以ESP最主要的是兩個作用，一個是正常平穩行駛的時候，不同的路面，不同的摩擦力，它能夠通過ESP系統，來控制你的剎車，來幫你平穩地行駛。
後期沒法加裝
其實這個還是很實用的，另外一個呢就是在你緊急避險的時候，能夠讓你的車身姿態，儘可能的處於可控制的範圍之內。
我覺得是非常有意義的，如果你是比較注重安全的朋友，而且的確預算方面還是有上下活動的空間的，那這一萬塊，或者兩萬塊我還是非常建議你掏的。
畢竟這個車子你買回去之後，ESP是沒辦法後期加裝的，而且後期真的要加裝，效果沒有原廠的好，而且價格比你原廠配起來還要貴的多了，還不如去買一個帶ESP的高配或者是中配。
一定要買，必備必備必備
ABS雖然也有類似功能，但在使用體驗上還是存在差別
ABS和ESP的使用場景不同
那有些朋友也有可能會問我了，呀，備胎小朋友，這個車子上面現在都是有標配有ABS的。這個不是和你說的情況差不多的嗎？
就是那個防抱死制動系統，它也是你輪胎快打滑的時候，能夠通過剎車來控制你輪胎的轉速，以達到你可以繼續來控制車身的這個效果。
那最早ABS設計出來的時候的確是這樣，我剎車的時候，我剎車載到輪胎不轉。
但是呢這個慣性實在是太大了，你哪怕輪胎不轉，整個車子唰還是在往前面滑出去，怎麼辦？很容易出問題。
比如說你在盤山公路上，車子輪胎不轉，就往前面筆筆直滑出去，要轉彎的呀，不轉彎車子從山上掉下去了。
兩者互相協調合作保證行車安全
那ABS就能很好的解決這個問題。它這個時候看到你這個車子快要打滑了，喲，剎不住了。它就輕輕地放掉一點剎車，馬上再給你剎上。輕輕地放掉一點剎車，馬上再給你剎上。
有沒有聽到區別？ESP是主動給你去剎一個車，ABS是自動地給你放一點剎車。ABS它只有在你踩下剎車的時候，它才是能工作的。
那ESP不一樣了，只要你車子在開，不管你是前進還是倒檔，還是你在踩剎車，或者是狂踩油門，它是全程能夠給你保駕護航的。
應該說ESP是ABS的升級版，你不能說有了ABS就高枕無憂了。
你開著只有ABS沒有ESP的車子在路上開，路上一灘油，“shua”一打滑，你這個時候踩剎車的一瞬間，你怎麼能確定你看到了這一塊油呢？你怎麼能確定壓到油的一瞬間你剛好踩剎車，那個ABS還工作正常的給你配合好呢？很難很難的。
人家ABS當初設計之初就是緊急剎車的時候，稍微犧牲一點制動距離，但是呢讓你車子能夠打方向。
這樣的話就可以避開障礙物，或者像我剛才說的盤山公路可以讓你把車子開過去，這個是它的核心目的，是保持轉向。
ESP顯然都是更高級的，就像我們前面說的全程保駕護航。所以說這個金錢和安全的取捨權衡是不同的人的偏好。今天顧南歌就說到這，有些事你們必須知道，每日更新哦！
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