新車上市，總會收到各種評論。別克昂科旗也是如此，別克昂科旗好不好，實踐是檢驗真理的唯 一標準。別克在這款車的打造上花費不菲，所以，她自然有勝人一籌之處。這正是別克為中大型SUV市場帶來的禮物，給大家提供更優質的選擇。
昂科旗源自通用C1平臺，是別克專為中國市場打造的車型，外觀飛翼式智能降阻格柵採用了橫向格柵紋理，配合分體式展翼型Matrix全LED頭燈，拉寬了車頭的視覺寬度。Matrix矩陣式LED自動感應大燈可以實現26個獨立照明分區，提供了3種智能照明模式。流暢的車頂線條搭配上高亮的20英寸的合金輪轂符合人們對美式中大型SUV的期望，而在Avenir艾維亞車型上，輪轂的尺寸被加大到了21英寸，輪胎寬度也變為265毫米。車尾同樣採用了寬體設計，鍍鉻飾條橫向貫穿展翼型全LED尾燈，感應式電動尾門能夠在夜間的地面上投射出別克logo，這樣的配置在以往大多出現在豪華品牌的高端車型上。
座艙內依然散發著豪華的味道。環保一體式座艙用曲線和配色凸顯出了層次感。絕大部分觸手可及的地方都採用了軟性材質包裹，儘管並非真皮，但無論是從質感上還是觸感上都完全能夠滿足豪華車型的水準。鋼琴烤漆上搭配鐳雕工藝的花紋滿足了消費者對於細節設計的要求。帶14個揚聲器的第二代Bose Centerpoint®環繞立體聲音響系統除了能夠提供出色的聽覺享受，還能提供ANC主動降噪功能，再加上觸摸式電動手套箱。
最 新一代eConnect互聯技術與OnStar安吉星全時在線助理，利用終身免流量一年包含100G流量的車載4G網絡，為車主開啟人車對話的新時代。
OnStar安吉星全時在線助理支持5大類58項服務，並能通過手機APP應用實現對車輛的遠程管理和控制，實現人車交互的延伸。包括實時車況查看、車輛遠程啟動、導航目的地下發、電子圍欄等功能都可以在安吉星手機APP上一鍵完成。
對於那些對豪華屬性更加挑剔的客戶，Avenir艾維亞車型除了帶來遍佈座艙的菱形編織美學符號之外，象牙白內飾、高檔麂皮絨面料包裹的車頂內襯、加厚長絨腳墊等配置也讓它符合中大型豪華SUV的水準。
與同級別其他7座SUV相類似，昂科旗也採用了"2+3+2"的座椅佈局。第二排座椅後方設有EasyEntry拉手，方便第三排乘客的進入。然而，這項配置並沒有出現在Avenir艾維亞車型上，因為Avenir艾維亞車型採用了更加高級的"2+2+2"的座椅佈局，Avenir艾維亞車型的第二排獨立座椅採用了上等牛皮包裹，在六向可調航空頭枕、靠背自適應調節、座椅通風/加熱/按摩等功能的加持下讓昂科旗的豪華屬性上升到了一個新的高度。值得一提的是，由於軸距達到了2863毫米，所以昂科旗的第三排座椅完全能夠滿足日常使用，不僅如此，第二/三排電動翻折座椅功能方便了日常座椅的佈局調整。
動力方面，第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，擁有Tripower可變氣門管理技術，可提供"四缸高性能"、"四缸經濟"、"兩缸超經濟"3種模式。別克昂科旗最 大功率為174kW，並可在1500-4000rpm轉速區間內持續輸出350N·m的最 大達扭矩，綜合工況油耗最 低僅7.4L/100km，在動力性能、燃油經濟性以及排放標準方面擁有全面優勢。匹配了9速HYDRA-MATIC智能變速箱，應用超過了60項通用汽車專利技術，並針對中國用戶駕駛習慣進行系統標定，全面提升了響應速度、平順性、可靠性與燃油經濟性。別克昂科旗全系標配的ETRS按鍵式電子排擋，為前排乘客釋放出更富裕儲物空間的同時，對整車NVH的進一步提升也帶來一定助益。同時，動力總成8年或16萬公里的超長原廠質保，大幅度提升了整個產品生命週期的用戶體驗。
同級罕有的五連桿獨立後懸架，通過更多的連桿結構，更好地約束了車輪運動軌跡，提供了不同路況下兩側車輪與路面更適宜的接觸面；優化設計的輔助彈簧和減振器結構，在減少對車廂空間侵佔的同時有效提升了第三排乘客的舒適性，配合大直徑液壓襯套的後副車架，進一步緩解了來自路面的振動。
別克昂科旗好不好？總的來說，別克昂科旗以其強大實力獲得了越來越多消費者的認可，可變缸、9AT、五連桿後懸同級唯 一，紮實底盤、精準操控、豪華內飾，中大型SUV沒有的昂科旗配備齊全，起步已是豪華版的配置，這樣的別克昂科旗只會獲得更大的市場。
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