近日，有網友拍攝到一輛SUV在高速公路上突然發生了自燃現象，火勢從發動機艙燒起，很快便冒起濃煙，當消防人員趕到時整車燒的只剩一副空曠的骨架，由於車上人員及時靠邊停車並下車避險，所幸沒有造成任何人員傷亡，網友紛紛表示“太可怕了”。
盛夏將至，這一事故也為我們敲響了警鐘，預防自燃是入夏前必做的功課之一，更是大部分3年以上車齡或者加裝過電子設備的車主應該注意的事情。汽車自燃事故的發生，大部分是以下4種原因：
油路出現問題，由於漏油、漏液導致自燃
油路出現問題是很常見的故障，因為老化、碰撞、改裝、養護不周等原因，都有可能導致漏油、漏液，無論滲漏的情況嚴重與否，都應及時處理，如果忽略或者不正確地處理，則有可能造成更嚴重的後果，所以入夏之前檢查油液滲漏的情況至關重要。
線路老化或新增設備接駁不當，導致短路或產生火花
現在汽車電子配置已十分豐富，電路設計也比以往更加複雜，而針對缺失的配置車主往往選擇自行加裝，比如行車記錄儀、中控屏、全景影像、音響、車燈等，這些電子配置不可避免地要對車輛電路進行改造，雖然很多設備能夠無損安裝，但仍會增加整車電路負擔，並且車規級產品有非常嚴苛的標準，而一部分小品牌甚至是雜牌則達不到要求，如果安裝過程再出現瑕疵或不嚴謹之處，那麼輕則發生故障，重則導致短路甚至火花引起自燃，所以選擇正規的品牌和專業的安裝至關重要。
汽車自身高溫點燃可燃物
汽車本身的大部分材料都是阻燃的，但是用車過程中不可避免地會接觸到一些可燃物，最常見的是幹樹葉和乾草，汽車在運行過程中發動機艙和排氣管路會產生非常高的溫度，如果在炎熱乾燥的季節，點燃可燃物的概率就會更高，當年“佔道曬稻草”現象嚴重時，汽車把稻草捲入車底引起“自燃”的案例並不罕見，而幹樹葉最愛堆積的地方就是發動機艙周邊，因此勤檢查、勤清理是一個好的習慣。
油泥過度堆積
這種情況多發生於車齡較老且疏於維護的汽車，實際上堆積的油泥並不是特別容易被點燃，但是過度的堆積會導致發動機等設備散熱困難，如果再加上夏季的高溫，則仍然存在著點燃油泥引發自燃的可能性，因此日常簡單的清理能夠有效避免這個問題的出現。
汽車自燃看起來離我們很遙遠，但也不能掉以輕心，牢記以上4點的同時，不妨再隨車配備一個滅火器，試想一下，如果這輛自燃的車上帶有滅火器，能夠第一時間阻止火勢蔓延，也許後果不會這麼嚴重。希望每個有車的人都能注意，不要讓“自燃”的悲劇再度重演。
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