前不久，傳出特斯拉自燃事件的新聞，風波還未平息，特斯拉的總裁馬斯克，又放出“大招”，稱明年也就是2020年，無人駕駛技術將會大量應用於出租車業務，特斯拉將投放100萬輛出租車。並且購買特斯拉的車主，將可以把車租借給自己的朋友、親人，甚至是不熟悉的網友。車主執行RoboTaxi服務，其購買特斯拉的成本將會進一步降低，最低可達到3.8萬美元，也就是說一部特斯拉Model S電動車將可能只需要20多萬人民幣。
目前Model S在美國的售價在80萬元人民幣左右，而執行了RoboTaxi服務之後，車價降低了近一半。有網友評論說：“馬斯克又在放嘴炮了！為了融資，真的是什麼都敢說啊！”這位網友的評論雖然有些偏頗，但馬斯克一向以說話過於誇張，而常被媒體批評。這一點馬斯克自己也意識到了這一點，但仍舊“死不悔改”，繼續放“大話”。
甚至在4月24日，馬斯克在“特斯拉自動駕駛日”放出“狠話”：“明年，特斯拉將推出100萬輛配有完全自動駕駛軟件和各種相關設備的無人駕駛汽車。”馬斯克之所以敢放出這樣的狠話，特斯拉的AI智能駕駛硬件是全球唯一 ，馬斯克之所以有底氣這麼說，也正是基於該公司的研發能力。早在幾年前，馬斯克就放出“狠話”，2017年將會實現無人駕駛技術，但2017年早已過去，事實並沒有如其所言。
特斯拉自主研發的AI智能芯片是由韓國的三星集團在得克薩斯州生產的，馬斯克還肯定的說：“客觀上來講，這是全球最好的無人駕駛芯片！”該公司軟件軟件業務的負責人也說：“這款AI智能芯片的處理能力是英偉達Xavier處理能力的7倍！”和馬斯克的言論十分“吻合”。
特斯拉自主研發的AI智能駕駛芯片，據稱是類似於人腦神經元的構建，能與硬件配合使用。在這之前，特斯拉無人駕駛這一塊一直依賴英偉達提供芯片。
馬斯克還說“做激光雷達是傻子。任何依賴此技術的人都會失敗！”因為雷達既昂貴又沒必要。而特斯拉依靠雷達和攝像結合的視覺系統完成自動駕駛。將矛頭直指英偉達。
英偉達在週一對馬斯克的言論做出了回應，稱其所說的特斯拉AI自動駕駛芯片比英偉達芯片強大，是錯誤的。特斯拉在研發自主芯片前，一直在使用英偉達的芯片。但這種說法似乎沒有有力的證據，並沒有指出問題的根本。
對此事，另一家媒體也發表了自己的看法，有關特斯拉自動駕駛以及安全性等方面的聲明，並沒有拿出有力的數據報告來支持。該報沒有直接評判馬斯克 “言論”，而是從相關的數據報告方面建，表明了自己的態度。很顯然特斯拉，沒有拿出足夠說服力的數據評測報告。
Webbush專業分析師也給出了自己的看法，他認為特斯拉的雄心讓人印象深刻，但RoboTaxi的可行性和財務支持，讓人擔心，顯然也不看好RoboTaxi項目！
西方媒體幾乎是一致不看好RoboTaxi項目，對於馬斯克的言論表示質疑。
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