大眾，一個家喻戶曉的名字，在中國大多數的車友心目中，有著不可忽視的地位。大眾陪伴了一代代中國人的成長，也培養了國人對車的審美度和標準的駕駛感受。
大眾在中國深耕多年，對中國消費者的喜好習慣瞭如指掌。車輛的外觀性能做到均衡，只要沒有短板，就會有消費者用人民幣投票，而且大部分老百姓都不太喜歡很個性、很標新立異的外形，會顯得不合群，此乃大眾的殺手鐧--中庸之道。
近兩年來，大眾也想在中庸之外，會給到大家一些驚喜，例如今年新上市的CC繼任者Arteon，算是大眾目前的顏值擔當了，也吸引了一波年輕消費者的注意，也有部分按捺不住的粉絲要嚐嚐鮮了。
除了外觀內飾設計，大眾也非常熱衷於研發新技術，僅2017年就投入了136.72億歐元，連續兩年登上投入研發費用第一的車企寶座。平時我們聽得最多就是豐田和本田的技術如何秒天秒地秒空氣，其實大眾的技術底子也非常紮實，只是營銷很少去宣傳。
在WRC的比賽上，大眾依靠POLO R勇奪四次總冠軍，資深的車迷應該知道，這一比賽的含金量是有多重。而16年後，大眾轉戰World Rallycross Championship賽事，為此打造了一臺超級賽車Polo GTI Supercar。
Supercar搭載的2.0升渦輪增壓發動機能爆發出570馬力和650Nm的扭矩，車重1300KG，百公里加速1.9秒！各位鋼炮迷應該流口水了。能打造出如此性能如此兇猛的賽車，技術實力無庸置疑了。
在製造量產車方面，大眾推出的一臺名為T-primeGTE的概念車，一看名字就十分唬人，聽起來有點賽車的感覺。這臺GTE搭載的是2.0T的發動機，能夠爆發出376匹馬力！沒看錯，就是376馬力，而現款奔馳A45 AMG同樣是2.0T發動機，馬力是380匹。
看到這裡，各位大眾的車迷應該是非常激動了，我們能開上原廠大眾車扮豬吃老虎了，隨時都可以秒天秒地秒空氣。除了馬力和A45相當，油耗更是碾壓不少。A45高速油耗9-10，日常14-16，激烈駕駛會到20，但GTE的油耗低至2.7！馬力相當，但油耗卻逆天了，這回大眾要火。
之所以油耗能有這樣逆天的表現，完全得益於GTE是一臺混合動力的SUV，總的動力總成是2.0T發動機加上電機組合而成，這一整套動力總成合計376馬力以及699Nm的強大扭矩，對於一臺日常SUV來說，這是一組非常不錯的數據了。
GTE擁有5069mm的車長，2000mm的車寬、1708mm的車身高度，軸距更是達到了近3000mm的軸距。這樣一臺中大型SUV，6秒便可破百，對於日常駕駛來說是非常之快了。
不過駕駛風格肯定和A45不一樣。A45是專注於賽道駕駛的一輛鋼炮車型，無論是底盤調教、油門響應、方向盤精準程度、變速箱的邏輯都是比較激進的，特別是在S+模式下。
而大眾GTE是一款日常舒適駕駛和乘坐的SUV，各方面調教不會過於激進，懸掛系統也不會像A45一樣硬，在保持舒適的乘坐感受下同時擁有了不俗的加速表現，廣大車友都很喜歡這種駕乘感受的。
儘管GTE是一臺概念車，但是無論是造型還是內飾，已經非常接近日常駕駛的標準了，對於這麼一款起售價不足30萬的中大型SUV，指南君對GTE的量產實車是十分期待的。
歡迎各位車友留言交流，對於這樣一臺大眾的新能源SUV，你們心動了嗎？
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